Як правильно натягнути ланцюг бензопили: без провисання і перетягу

Ланцюг бензопили не повинен ані висіти під шиною, ані сидіти на ній настільки туго, що його важко протягнути рукою. Обидві крайнощі погані: слабкий ланцюг може зіскочити з шини, а перетягнутий сильніше навантажує шину, зірочку та сам ланцюг.

Найважливіше правило — оцінювати натяг на вимкненій і охолодженій пилі. Під час роботи ланцюг нагрівається і подовжується, тому регулювання «на гарячу» легко зробити неправильним після охолодження.

Як виглядає нормальний натяг

Для більшості бензопил орієнтир простий: приводні ланки мають залишатися в пазу шини, знизу не повинно бути помітного провисання, але ланцюг має рухатися по шині рукою без заклинювання. Husqvarna описує саме ці дві ознаки як базову перевірку правильного натягу.

Перед тим як торкатися ланцюга, заглушіть двигун, дайте пилі охолонути і надягніть захисні рукавиці. Для акумуляторної пилки зніміть батарею. Якщо для перевірки потрібно прокрутити ланцюг рукою, ланцюгове гальмо має бути відпущене — порядок дій краще звірити з інструкцією конкретної моделі.

Регулювання по кроках

Послабте гайки шини. Їх не потрібно повністю відкручувати — достатньо, щоб шина могла трохи зміщуватися.
Підніміть носок шини. Це важливо: під час остаточного затягування шина не повинна провиснути на кріпленні.
Поверніть гвинт натягу. Зазвичай за годинниковою стрілкою ланцюг натягується, проти — послаблюється, але розташування натягувача та напрям регулювання треба звірити з інструкцією пилки.
Приберіть провисання. Ланцюг має прилягти до нижньої частини шини, а приводні ланки — залишатися в пазу.
Утримуючи носок шини піднятим, затягніть гайки.
Ще раз перевірте рух. Ланцюг повинен пересуватися по шині рукою без ривків і без помітного провисання.

Не намагайтеся компенсувати зношену шину або невідповідний ланцюг надмірним натягуванням. Якщо крок, товщина приводної ланки або кількість ланок підібрані неправильно, регулювання проблему не виправить. Для перевірки сумісності є окремий матеріал: як підібрати ланцюг за кроком, товщиною та кількістю ланок.

Чому новий ланцюг доводиться підтягувати частіше

Новий ланцюг проходить період припрацювання. Шарніри та з’єднання сідають на свої робочі місця, через що загальна довжина трохи збільшується. Саме тому виробники радять перевіряти натяг нового ланцюга частіше, ніж уже припрацьованого.

Для бензинової пилки практичний момент перевірки — під час кожної заправки. Якщо пиляння інтенсивне, деревина тверда або ланцюг новий, поглянути на натяг варто й раніше.

Чому не варто натягувати гарячий ланцюг «до струни»

Під час пиляння метал нагрівається і розширюється. Ланцюг, який після роботи здається дещо вільнішим, після охолодження скоротиться. Якщо гарячий ланцюг підтягнути занадто сильно, на холодній пилі він може виявитися перетягнутим.

Після інтенсивної роботи дайте пилі охолонути і лише тоді виконуйте остаточне регулювання. Якщо ж ланцюг під час роботи настільки провис, що є ризик його сходження, роботу слід зупинити одразу.

Ознаки занадто слабкого ланцюга

ланцюг помітно відходить від нижньої частини шини;
приводні ланки можуть виходити з паза;
пилка починає працювати грубіше, з додатковою вібрацією;
після кількох різів натяг швидко зникає;
ланцюг уже злітав із шини.

Якщо ланцюг регулярно спадає навіть після правильного регулювання, перевірте не тільки натяг. Причиною може бути невідповідний комплект шина/ланцюг, сильний знос паза шини, зірочки або самого ланцюга.

Ознаки перетягу

ланцюг важко рухається по шині рукою;
після регулювання шина і ланцюг швидко нагріваються;
двигуну важче розкручувати ланцюг;
помітно прискорюється знос шини та ведучої зірочки.

Дим із зони шини або сильне нагрівання — не привід просто ще раз підтягнути ланцюг. Треба перевірити його гостроту та мастило. У статті про бензопилу, яка глохне під час натискання газу, ми окремо розбираємо навантаження на двигун і суміжні причини.

Як швидко перевірити натяг перед роботою

Після охолодження пилки огляньте нижню частину шини. Ланцюг не має звисати. У рукавицях обережно протягніть його вперед по шині. Якщо він рухається рівно, а приводні ланки залишаються в пазу, натяг близький до нормального.

Далі перевірте, чи немає пошкоджених зубів, сильних задирок на шині та проблем із мастилом. Правильний натяг не компенсує тупий ланцюг. Тупий або нерівномірно заточений ланцюг потребує більшого натиску, сильніше нагріває різальну гарнітуру й може вести пилку вбік.

Коли регулювання вже не допомагає

Якщо гвинт натягу майже в крайньому положенні, а ланцюг усе одно провисає, це може означати значний знос або неправильну довжину ланцюга. Також варто оглянути натягувач, шину і ведучу зірочку.

Ланцюг із пошкодженими приводними ланками, тріщинами, заклинюванням шарнірів або сильним нерівномірним зносом краще не «дотягувати» до роботи. Безпечніше замінити його та перевірити стан шини.

Джерела: офіційні рекомендації Husqvarna щодо натягування ланцюга та причин спадання ланцюга з шини. Для конкретної моделі пріоритет має її інструкція з експлуатації.