msgbartop
Електроінструмент, бензоінструмент, обладнання – новини, тести, відгуки, огляди, статті
msgbarbottom

З приводу покупки звертайтесь до нас за телефономи — (067) 674-77-13

Купити мотопомпу, види та загальні поняття

Зараз більшість власників дачних ділянок, заміських будинків, житлово-комунальні і дорожні служби намагаються впоратися з проблемою затоплених приміщень та підвалів до наслідку танення снігу. Щоб вирішити проблему звичайних підручних інструментів недостатньо. Найбільш простий і надійний спосіб рішення задачі – це купити мотопомпу. У цьому матеріалі ми розповімо, як правильно підібрати мотопомпу.
Мотопомпа – це насос з бензиновим або дизельним двигуном. За допомогою мотопомпи можна боротися із затопленими підвалами та прорвалася каналізацією, відкачувати затоплені телефонні колодязі, усувати наслідки аварій.
Мотопомпи ефективно використовуються для іригації, пожежогасіння, осушення водойм, басейнів, колодязів та інших затоплених об’єктів. Головною відмітною характеристикою мотопомп є висока продуктивність при невисокій ціні.
Незважаючи на малий розмір і вага, мотопомпу можна сміливо назвати дуже надійним і довговічним агрегатом (моторесурс двигуна до 5000 годин), який вимагає мінімального догляду за собою. Як правило, мотопомпи загального призначення комплектуються бензиновими і дизельними двигунами, рідше – газовими.
Якщо Ви вирішили купити мотопомпу, перш за все, варто визначитися, в яких умовах мотопомпа буде працювати: з чистою і злегка забрудненої водою або з сильно забрудненою водою. Пропонуємо прості рекомендації щодо вибору мотопомп.
Мотопомпи для чистої і злегка забрудненої води
У цьому випадку технічні фахівці рекомендують купувати мотопомпу з невеликою продуктивністю. Ці мотопомпи часто оснащені двотактним двигуном і мають продуктивність 6-7 кубометрів води на годину. Конструкція насосної частини дозволяє пропускати тверді домішки до 5ммв діаметрі, а значить, мотопомпи можна використовувати для поливу з відкритих водоймищ. Невелика вага та габаритні розміри дозволяють перевозити їх у багажнику автомобіля і в туристичній сумці. У польових умовах або місцях, де немає можливості використовувати електричний насос, ці агрегати зарекомендували себе з кращого боку. Якщо Ви вирішили купити мотопомпу даного типу, то гідним прикладом 2-х тактних мотопомп є SCR-252M2 з двигуном MITSUBISHI і MSA 25 від італійського виробника EUROMATIC. Ціна на динний сегмент мотопомп коливається від 2 до 2,5 тисяч гривень.
Мотопомпи для чистої і злегка забрудненої води великої продуктивності
Найкращим вирішенням цієї задачі стане купівля мотопомпи, яка перекачує великі обсяги води: від 30 до 60 кубометрів на годину. Вона комплектується чотиритактним бензиновим або дизельним двигуном професійної серії зі збільшеним моторесурсом. Конструкція насосної частини допускає проходження твердих частинок до 5 мм в діаметрі. Натиск води такий мотопомпи не перевищує 35 метрів. Габаритні розміри мотопомпи цього класу дозволяють транспортувати її навіть у багажнику легкового автомобіля. Лідером у співвідношенні якості, технічних параметрів і ціни є STARK WP 80 з бензиновим двигуном. Ця модель ідеально підходить для зрошення полів, перекачування води в рибних ставках, очищення басейнів або боротьби з вогнем. Невеликі габарити, економічний двигун з верхнім розташуванням клапанів і повітряним охолодженням забезпечують бездоганну роботу апарата навіть у важких умовах.
Мотопомпа для сильно забрудненої води
У цьому випадку найкращими є мотопомпи, конструкція насосної частини яких дозволяє пропускати тверді домішки до 25мм в діаметрі. У перекачується воді може знаходитися велика кількість вапна, піску, гравію, мулу або щебеню. Така мотопомпа перекачує великі обсяги води: від 30 до 130 кубометрів на годину. Напір не перевищує 35 метрів. Ідеальним високопродуктивним апаратом для цих цілей стане HONDA SWT 80HX. Елементи насосної частини виконані з твердосплавних матеріалів. Більш того, виробник подбав про те, щоб власник міг мотопомпи легко розібрати і очистити насосну частину. Подібні конструктивні особливості дозволяють експлуатувати мотопомпу з більшою інтенсивністю.
Окремою категорією є газові мотопомпи. Вони дуже економічні з-за низької вартості газу, але на даний момент поки великого поширення не отримали. Газові мотопомпи діляться на 2 види: які працюють від балонного газу (CC20WP-LPG) та універсальні – працюють як від балонного, так і магістрального газу (CC40WP-NG \ LPG).
Вибір типу двигуна.
Якщо ви вже зважилися купити мотопомпу, необхідно так само приділити увагу вибору типу двигуна апарату. Слід враховувати наступні критерії. Бензинові двигуни частіше застосовуються у виготовленні малопотужних мотопомп продуктивністю до 2000 л. за хвилину. Найбільш часто використовуються двигуни з верхнім розташуванням клапанів (OHV). Ці двигуни мають великий моторесурс в порівнянні з іншими варіантами компонування клапанної системи. Але варто відзначити, що моторесурс бензинових агрегатів дещо менше ніж у дизельних двигунів, при великих витратах на паливо. При цьому слід врахувати, що вартість бензинового агрегату значно нижче дизельного.
Дизельні двигуни у складі мотопомпи використовуються для досягнення максимальної продуктивності, моторесурсу, і економічності агрегату. Рівень шуму дизельних агрегатів вище, ніж у бензинових. Крутний момент на валу дизельного двигуна значно вище, що дозволяє використовувати дизельні апарати для перекачування сильно забруднених вод і грузлих рідин. Для вирішення таких складних завдань потрібна максимально рівномірна характеристика крутного моменту двигуна по всьому діапазону швидкості обертання вала.
Дізнатися детальніше про моделі мотопомп можна в мережі магазинів «Альцест». Технічні консультанти індивідуально допоможуть підібрати апарат залежно від Ваших цілей.
Вибір професіоналів:
• Мотопомпи EUROMATІС SCR-252M2 і EUROMATІС MSA 25 – для чистої і злегка забрудненої води;
• Мотопомпи STARK WP 80 і STARK WP 100 – для чистої і злегка забрудненої води великої продуктивності;
• Мотопомпа HONDA SWT 80HX – для сильно забрудненої води.

motopompa_SDMOЗараз більшість власників дачних ділянок, заміських будинків, житлово-комунальні і дорожні служби намагаються впоратися з проблемою затоплених приміщень та підвалів до наслідку танення снігу. Щоб вирішити проблему звичайних підручних інструментів недостатньо. Найбільш простий і надійний спосіб рішення задачі – це купити мотопомпу. У цьому матеріалі ми розповімо, як правильно підібрати мотопомпу.

Мотопомпа – це насос з бензиновим або дизельним двигуном. За допомогою мотопомпи можна боротися із затопленими підвалами та прорваною каналізацією, відкачувати затоплені телефонні колодязі, усувати наслідки аварій.

Мотопомпи ефективно використовуються для іригації, пожежогасіння, осушення водойм, басейнів, колодязів та інших затоплених об’єктів. Головною відмітною характеристикою мотопомп є висока продуктивність при невисокій ціні.

Незважаючи на малий розмір і вагу, мотопомпу можна сміливо назвати дуже надійним і довговічним агрегатом (моторесурс двигуна до 5000 годин), який вимагає мінімального догляду за собою. Як правило, мотопомпи загального призначення комплектуються бензиновими і дизельними двигунами, рідше – газовими.

Якщо Ви вирішили купити мотопомпу, перш за все, варто визначитися, в яких умовах мотопомпа буде працювати: з чистою і злегка забрудненої водою або з сильно забрудненою водою. Пропонуємо прості рекомендації щодо вибору мотопомп.

Мотопомпи для чистої і злегка забрудненої води

У цьому випадку технічні фахівці рекомендують купувати мотопомпу з невеликою продуктивністю. Ці мотопомпи часто оснащені двотактним двигуном і мають продуктивність 6-7 кубометрів води на годину. Конструкція насосної частини дозволяє пропускати тверді домішки до 5ммв діаметрі, а значить, мотопомпи можна використовувати для поливу з відкритих водоймищ. Невелика вага та габаритні розміри дозволяють перевозити їх у багажнику автомобіля і в туристичній сумці. У польових умовах або місцях, де немає можливості використовувати електричний насос, ці агрегати зарекомендували себе з кращого боку. Якщо Ви вирішили купити мотопомпу даного типу, то гідним прикладом 2-х тактних мотопомп є SCR-252M2 з двигуном MITSUBISHI і MSA 25 від італійського виробника EUROMATIC. Ціна на динний сегмент мотопомп коливається від 2 до 2,5 тисяч гривень.

Мотопомпи для чистої та злегка забрудненої води великої продуктивності

Найкращим вирішенням цієї задачі стане купівля мотопомпи, яка перекачує великі обсяги води: від 30 до 60 кубометрів на годину. Вона комплектується чотиритактним бензиновим або дизельним двигуном професійної серії зі збільшеним моторесурсом. Конструкція насосної частини допускає проходження твердих частинок до 5 мм в діаметрі. Напір води такої мотопомпи не перевищує 35 метрів. Габаритні розміри мотопомпи цього класу дозволяють транспортувати її навіть у багажнику легкового автомобіля. Лідером у співвідношенні якості, технічних параметрів і ціни є Daishin SWT-50HX з бензиновим двигуном. Ця модель ідеально підходить для зрошення полів, перекачування води в рибних ставках, очищення басейнів або боротьби з вогнем. Невеликі габарити, економічний двигун з верхнім розташуванням клапанів і повітряним охолодженням забезпечують бездоганну роботу апарата навіть у важких умовах.

Мотопомпа для сильно забрудненої води

У цьому випадку найкращими є мотопомпи, конструкція насосної частини яких дозволяє пропускати тверді домішки до 25мм в діаметрі. У перекачується воді може знаходитися велика кількість вапна, піску, гравію, мулу або щебеню. Така мотопомпа перекачує великі обсяги води: від 30 до 130 кубометрів на годину. Напір не перевищує 35 метрів. Ідеальним високопродуктивним апаратом для цих цілей стане Daishin SWT 80HX. Елементи насосної частини виконані з твердосплавних матеріалів. Більш того, виробник подбав про те, щоб власник  мотопомпи зміг легко розібрати і очистити насосну частину. Подібні конструктивні особливості дозволяють експлуатувати мотопомпу з більшою інтенсивністю.

Окремою категорією є газові мотопомпи. Вони дуже економічні із-за низької вартості газу, але на даний момент поки великого поширення не отримали. Газові мотопомпи діляться на 2 види: які працюють від балонного газу (CC20WP-LPG) та універсальні – працюють як від балонного, так і магістрального газу (CC40WP-NG \ LPG).

Вибір типу двигуна.

Якщо ви вже зважилися купити мотопомпу, необхідно так само приділити увагу вибору типу двигуна апарату. Слід враховувати наступні критерії. Бензинові двигуни частіше застосовуються у виготовленні малопотужних мотопомп продуктивністю до 2000 л. за хвилину. Найбільш часто використовуються двигуни з верхнім розташуванням клапанів (OHV). Ці двигуни мають великий моторесурс в порівнянні з іншими варіантами компонування клапанної системи. Але варто відзначити, що моторесурс бензинових агрегатів дещо менше ніж у дизельних двигунів, при великих витратах на паливо. При цьому слід врахувати, що вартість бензинового агрегату значно нижче дизельного.

Дизельні двигуни у складі мотопомпи використовуються для досягнення максимальної продуктивності, моторесурсу, і економічності агрегату. Рівень шуму дизельних агрегатів вище, ніж у бензинових. Крутний момент на валу дизельного двигуна значно вище, що дозволяє використовувати дизельні апарати для перекачування сильно забруднених вод і грузлих рідин. Для вирішення таких складних завдань потрібна максимально рівномірна характеристика крутного моменту двигуна по всьому діапазону швидкості обертання вала.

Дізнатися детальніше про моделі мотопомп можна в нашому інтернет-магазині. Технічні консультанти індивідуально допоможуть підібрати апарат залежно від Ваших цілей.  На ш магазин може запропонувати Вам мотопомпи виробників Daishin, Stark, SDMO.

Акумуляторний інструмент

До хорошого, людина звикає дуже швидко – ось узяти, наприклад, електроінструменти – погодьтеся, що працювати ними дуже зручно, іноді просто не обійтися. Однак, це зручність добре працює до тих пір, поки у вашій розетці є електрика – ця проблема добре знайома власникам садових ділянок – залишитися без світла можна в самий невідповідний момент. Втім, якщо у вас під рукою є електроінструмент, який може працювати як від мережі змінного струму, так і від акумуляторної батареї – питання вирішується дуже просто. Інструментів такого типу випускається багато – дрилі та шуруповерти, шліфувальні машинки, лобзики, електропили і степлери. Акумуляторні інструменти вельми практичні – при роботі з ними немає залежності від розетки, оскільки немає прив’язаності до мережевого кабелю. Звичайно, зовсім без джерела струму не обійтися – акумулятори необхідно періодично підзаряджати. Для цього вам буде потрібно зарядний пристрій. На додаток до вже наявного акумулятора має сенс придбати ще один – на зміну, завдяки цьому ви зможете виконувати великий обсяг робіт без перерви на зарядку. У зарядному пристрої акумуляторна батарея заряджається до повної потужності за декілька годин. Новій батареї потрібно “тренування” – вона повинна бути заряджена, а потім розряджена п’ять-сім разів – завдяки цьому при кожній наступній зарядці акумулятор буде заряджатися повністю.
В інструментах використовують нікель-кадмієві акумулятори, які швидко розходуються і постійно мають потребу в додатковій зарядці, особливо після довгої перерви в роботі. Проте з часом акумулятори виробляють свій ресурс повністю – після тисячі зарядок вони стають непрацездатні. Викидати або спалювати їх не рекомендується, оскільки цим можна завдати шкоди навколишньому середовищу – відпрацьовані акумулятори можна здати в пункт прийому кольорових металів.
Більшу частину всіх акумуляторних інструментів становлять дрилі та шуруповерти (гвинтоверти). Гвинтоверти – найпростіші, з двох з половиною вольтовими акумуляторами – вони закручують гвинти і шурупи. За один заряд можна вкрутити або викрутити з дерева приблизно сотню шурупів з діаметром три і завдовжки в 30 міліметрів. Двошвидкісні електродрилі ударної дії потужніший – вони оснащуються акумуляторами з напругою від семи до вісімнадцяти вольт. А створюваного ними зусилля достатньо для свердління отворів діаметром до десяти міліметрів на дереві, бетоні, і металі. Як правило, при повній зарядці акумулятора можна просвердлити близько трьох десятків отворів діаметром шість міліметрів в камені чи три сотні отворів такого ж діаметру в дереві.
Ще один непоганий інструмент – акумуляторний гайковерт зі змінними головками, який просто незамінний при відгвинчування і загвинчування гайок – до речі, за відсутності акумулятора він може використовуватися і як звичайний гайковий ключ.
Кориссні поради:
Ніколи не навантажуйте інструмент так, щоб навантаження примушувало двигун зупинитися. Зберігайте його в сухому і теплому місці. Температура навколишнього середовища не повинна перевищувати п’ятдесяти градусів Цельсія, інакше можна пошкодити акумулятор. Не залишайте інструмент під прямими сонячними променями або дощем. Максимальний термін служби нікель-кадмієвого акумулятора підвищується при експлуатації в температурному режимі, що становить від десяти до сорока градусів Цельсія. Для досягнення повної зарядки акумулятора його необхідно повністю розрядити, а потім заряджати знову. Для зарядки використовуйте тільки штатний зарядний пристрій.

205-makita_6271_dwpe_sgsr12До хорошого, людина звикає дуже швидко – ось узяти, наприклад, електроінструменти – погодьтеся, що працювати ними дуже зручно, іноді просто не обійтися. Однак, це зручність добре працює до тих пір, поки у вашій розетці є електрика – ця проблема добре знайома власникам садових ділянок – залишитися без світла можна в самий невідповідний момент. Втім, якщо у вас під рукою є електроінструмент, який може працювати як від мережі змінного струму, так і від акумуляторної батареї – питання вирішується дуже просто. Інструментів такого типу випускається багато – дрилі та шуруповерти, шліфувальні машинки, лобзики, електропили і степлери. Акумуляторні інструменти вельми практичні – при роботі з ними немає залежності від розетки, оскільки немає прив’язаності до мережевого кабелю. Звичайно, зовсім без джерела струму не обійтися – акумулятори необхідно періодично підзаряджати. Для цього вам буде потрібно зарядний пристрій. На додаток до вже наявного акумулятора має сенс придбати ще один – на зміну, завдяки цьому ви зможете виконувати великий обсяг робіт без перерви на зарядку. У зарядному пристрої акумуляторна батарея заряджається до повної потужності за декілька годин. Новій батареї потрібно “тренування” – вона повинна бути заряджена, а потім розряджена п’ять-сім разів – завдяки цьому при кожній наступній зарядці акумулятор буде заряджатися повністю.

В інструментах використовують нікель-кадмієві акумулятори, які швидко розходуються і постійно мають потребу в додатковій зарядці, особливо після довгої перерви в роботі. Проте з часом акумулятори виробляють свій ресурс повністю – після тисячі зарядок вони стають непрацездатні. Викидати або спалювати їх не рекомендується, оскільки цим можна завдати шкоди навколишньому середовищу – відпрацьовані акумулятори можна здати в пункт прийому кольорових металів.51mbegPbghL._SS500_

Більшу частину всіх акумуляторних інструментів становлять дрилі та шуруповерти (гвинтоверти). Гвинтоверти – найпростіші, з двох з половиною вольтовими акумуляторами – вони закручують гвинти і шурупи. За один заряд можна вкрутити або викрутити з дерева приблизно сотню шурупів з діаметром три і завдовжки в 30 міліметрів. Двошвидкісні електродрилі ударної дії потужніший – вони оснащуються акумуляторами з напругою від семи до вісімнадцяти вольт. А створюваного ними зусилля достатньо для свердління отворів діаметром до десяти міліметрів на дереві, бетоні, і металі. Як правило, при повній зарядці акумулятора можна просвердлити близько трьох десятків отворів діаметром шість міліметрів в камені чи три сотні отворів такого ж діаметру в дереві.

Ще один непоганий інструмент – акумуляторний гайковерт зі змінними головками, який просто незамінний при відгвинчування і загвинчування гайок – до речі, за відсутності акумулятора він може використовуватися і як звичайний гайковий ключ.

Корисні поради:

Ніколи не навантажуйте інструмент так, щоб навантаження примушувало двигун зупинитися. Зберігайте його в сухому і теплому місці. Температура навколишнього середовища не повинна перевищувати п’ятдесяти градусів Цельсія, інакше можна пошкодити акумулятор. Не залишайте інструмент під прямими сонячними променями або дощем. Максимальний термін служби нікель-кадмієвого акумулятора підвищується при експлуатації в температурному режимі, що становить від десяти до сорока градусів Цельсія. Для досягнення повної зарядки акумулятора його необхідно повністю розрядити, а потім заряджати знову. Для зарядки використовуйте тільки штатний зарядний пристрій.

Купити бензопилу і прочитати цю статтю, що робити далі після покупки

Купити бензопилу і прочитати цю статтю, що робити далі після покупки
Дуже важливими є ваші дії з бензопилою після того як ви її купили і збираєтеся почати різати.
В цій статті коротко опишу як слід поводитися з бензопилою. Знаю з досвіду, що переважна більшість покупців так і не загляне в інструкцію з експлуатації. Все, що тут пишу про бензопили мтосується таких виробників бензопил: Stihl(Штіль/Штиль), Husqvarna(Хузварна/Хускварна), Jonsered(Джонсеред/Йонсеред). Назви написав по різному, бо їх говорять всі як хочуть, ну й не суть важливо. Інших виробників бензопил я не розглядаю, бо не сприймаю серйозно всякі китайські бензопили і фірми одноденки і так далі. Хіба до хороших бензопил ще можу віднести Partner(Партнер). А взагалі то бензопили Stihl, Husqvarna та Partner одного поля ягоди а їх основний конкурент Stihl іншого. Що краще? — питання спірне і однозначно правильної відповіді немає.
Першою справою є обкатка бензопили. Колись в радянські часи бензипили Урал, Дружба вимагали спалити 2 бачки палива вхолосту. Сучасні бензопили не вимагають обкатки. І обкатка в такому режимі є шкідливою і може привести до поломки бензопили. Варто на перших п’яти заправках працювати бензопилою в нормальному режимі, не давати їй максимального навантаження. Слід не тримати на газу протягом тривалих проміжків часу. Після цього варто було б показати бензопилу майстрові сервісного центру для перевірки обертів. Карбюратор може після обкатки збитися і оберти будуть не ті. При збільшених обертах ланцюг на холостому ходу рухається по шині, а при понижених оборотах бензопила бензопила глохне на холостому ходу і при роботі не дає достатньої потужності, на понижених оборотах продуктивність різання зовсім не та. Взагалі-то є регулювальні гвинти для карбюратора, але не варто самому займатися регулюванням, краще на сервісний цент, де за допомогою тахометра виставлять саме ті оберти, які потрібні. Пам’ятайте що ремонт бензопили дуже дорогий і заміна поршневої біля 80% ціни бензопили.
Пальна суміш для бензопили складається з пропорції 1:50 двохтактного масла і бензини. Деякі бензопили хочуть більше масла 1:40. Масла завжди краще дати трохи більше, особливо при мінусових температурах, від того лише диму буде більше утворюватися. Коли ж масла дати замало, то може бути біда, двигун не в повній мірі змащуватиметься, грітиметься і може заклинити, після чого стати ремонтонепридатним. Масла слід використовувати лише фірмові, не такі вони вже й дорогі. Двохтактне масло для бензопил Stihl має червонуватий відтінок, для Husqvarna, Jonsered, Partner — синювато-зеленуватий відтінок. Бензин бажано А-92(менше шкідливих домішок в ньому). Масло зручно розбавляти з бензином заливаючи в каністру на 4-5 літрів бензину 100 грам масла. Якщо потрібно менше пальної суміші для бензопили, то в якості дозуючого присторою для масла можна використати медичний шприц. Змішаний бензин з маслом довго не можна зберігати(до 2 тижнів), а перед використанням, пальну суміш в каністрі потрібно збовтати.
Масло для мащення ланцюга можна використовувати фірмове, воно якраз є оптимальне по вязкості, не наносить шкоду для довкілля і не залишає слідів на деревині. Але недоліком є висока ціна, 1л купити можна за 40-60 грн. Тут можна обійтися звичайними трансмісійними маслами, які близькі по в’язкості, ТАД-17 добре підходить. Відпрацьоване моторне масло не можна використовувати, пошкодить масляний насос, якщо вже використовуєте, то дайте тому масло відстоятися, щоб осіли механічні частинки. Об’єми бачків для палива і масла розраховані так, що при використанні повного паливного бачка, масла трішки має залишитись. При використанні інших мастил меншої в’язкості, слідкуйте щоб масло скоріше не закінчувалось і бензопила не працювала всуху.
Також потрібно змащувати спеціальною змазкою підшипник зірочки на кінці шини. перед роботою через спеціальний отвір втиснути шприцом порцію змазки.
Шина і ланцюг.
Шину варто перевертати час від часу на іншу сторону, оскільки при роботі зношується нижня частина і утворюються завусениці. Також плоским напильником варто знімати завусениці.
Ланцюг звичайно ж повинен бути гострим і заточений під певну твердість деревини. Взагалі існує маса видів ланцюгів, але переважно у продажу та використанні йдуть універсальні ланцюги. Для заточки продають спеціальні шаблони і планки з круглими напильниками. Варто відповідально віднестись до заточки ланцюга. Неправильна заточка може давати велике навантаження на двигун бензопили, може погано різати, може через неправильні кути вести в сторону викривлюючи шину, проріз і роблячи неякісною та  небезпечною саму роботу. Заточку варто довірити майстрам (наш магазин також заточує ланцюги, ціна 15грн). Часто недосвідчені продавці продають ланцюги і шини для бензопил, не маючи поняття про їх характеристики. Ланцюг не того кроку швидко зношує привідну зірочку, яка коштує зовсім недешево. Перепишіть собі параметри вашої шини. А саме довжину (см, дюйм), Крок зуба(0,325 обо 3/8 — кількість зубів на 1 дюйм), товщину паза в шині (мм). Найголовнішим це є крок зуба, інші розміри можна комбінувати.
При роботі ланцюг важливо правильно натягнути, він не повинен ні провисати ні бути перетягнутим. Наслідки – це ведіння в сторону, перегрів і поломка шини, …
Після роботи бензопилу потрібно почистити, зняти кришку і продути повітряний фільтр, випорожнити паливний бак для тривалого зберігання, оглянути свічку, почистити шину, загострити ланцюг.
І вже не вперше наголошую — не позичати бензопилу. Основна маса бензопил на сервісі це позичив і поламали. А бензопила річ делікатна і вимагає правильної експлуатації. При дотриманні всіх правил, бензопили працюють довгі роки.
Все закінчую і надіюсь, що ця стаття про бензопили була корисною вам і врятувала хоча б одну бензопилу. На всі незатронуті нюанси по експлуатації та обслуговуванню бензопил дам відповідь у коментарях нижче.

Дуже важливими є ваші дії з бензопилою після того, як ви її купили і збираєтеся почати різати.

В цій статті коротко опишу, як слід поводитися з бензопилою. Знаю з досвіду, що переважна більшість покупців так і не загляне в інструкцію з експлуатації. Все, що тут пишу про бензопили стосується таких виробників бензопил: Stihl(Штіль/Штиль), Husqvarna(Хузварна/Хускварна), Jonsered(Джонсеред/Йонсеред). Назви написав по-різному, бо їх говорять всі як хочуть, ну й не суть важливо. Інших виробників бензопил я не розглядаю, бо не сприймаю серйозно всякі китайські бензопили і фірми одноденки і так далі. Хіба, до хороших бензопил ще можу віднести Partner(Партнер). А взагалі то бензопили Stihl, Husqvarna та Partner одного поля(концерну) ягоди, а їх основний конкурент Stihl іншого. Що краще? — питання спірне і однозначно правильної відповіді немає.

Першою справою є обкатка бензопили. Колись в радянські часи бензопили Урал, Дружба вимагали спалити 2 бачки палива вхолосту. Сучасні бензопили не вимагають обкатки. І обкатка в такому режимі є шкідливою і може привести до поломки бензопили. Варто на перших п’яти заправках працювати бензопилою в нормальному режимі(різати деревину), не давати їй максимального навантаження при мах та мін.оборотах двигуна. Слід не тримати на газу протягом тривалого проміжку часу. Після цього варто було б показати бензопилу майстрові сервісного центру для перевірки обертів. Карбюратор може після обкатки збитися і оберти будуть не ті. При збільшених обертах ланцюг на холостому ходу рухається по шині, а при понижених оборотах бензопила глохне на холостому ходу і при роботі не дає достатньої потужності, на понижених оборотах продуктивність різання зовсім не та. Взагалі-то є регулювальні гвинти для карбюратора, але не варто самому займатися регулюванням, краще на сервісний центр віднести, де за допомогою тахометра виставлять  потрібні оберти. Пам’ятайте що ремонт бензопили дуже дорогий і заміна поршневої біля 80% ціни бензопили.

Паливна суміш для бензопили складається з пропорції 1:50 двохтактного масла і бензини. Деякі бензопили хочуть більше масла 1:40. Масла завжди краще дати трохи більше, особливо при мінусових температурах, від того лише диму буде більше утворюватися. Коли ж масла дати замало, то може бути біда, двигун не в повній мірі змащуватиметься, грітиметься і може заклинити, після чого стати ремонтонепридатним. Оливи слід використовувати лише фірмові, не такі вони вже й дорогі. Двохтактне масло для бензопил Stihl має червонуватий відтінок, для Husqvarna, Jonsered, Partner — синювато-зеленуватий відтінок. Бензин бажано А-92(менше шкідливих домішок в ньому). Масло зручно розбавляти з бензином заливаючи в каністру на 4-5 літрів бензину 100 грам масла. Якщо потрібно менше пальної суміші для бензопили, то в якості дозуючого присторою для масла можна використати медичний шприц. Змішаний бензин з маслом довго не можна зберігати(до 2 тижнів), а перед використанням, пальну суміш в каністрі потрібно збовтати.

Олива для мащення ланцюга можна використовувати фірмове, воно якраз є оптимальне по в’язкості, не наносить шкоду для довкілля і не залишає слідів на деревині. Але недоліком є висока ціна, 1л купити можна за 40-60 грн. Тут можна обійтися звичайними трансмісійними маслами, які близькі по в’язкості, ТАД-17 добре підходить. Відпрацьоване моторне масло не можна використовувати, пошкодить масляний насос, якщо вже використовуєте, то дайте тому маслу відстоятися, щоб осіли механічні частинки. Об’єми бачків для палива і масла розраховані так, що при використанні повного паливного бачка, масла трішки має залишитись. При використанні інших мастил меншої в’язкості, слідкуйте щоб масло скоріше не закінчувалось і бензопила не працювала всуху.

Також потрібно змащувати спеціальною змазкою підшипник зірочки на кінці шини. Перед роботою через спеціальний отвір втиснути шприцом порцію змазки.

Шина і ланцюг.

Шину варто перевертати час від часу на іншу сторону, оскільки при роботі зношується нижня частина і утворюються завусениці. Також плоским напильником варто знімати завусениці.

Ланцюг звичайно ж повинен бути гострим і заточений під певну твердість деревини. Взагалі існує маса видів ланцюгів, але переважно у продажу та використанні йдуть універсальні ланцюги. Для заточки продають спеціальні шаблони і планки з круглими напильниками. Варто відповідально віднестись до заточки ланцюга. Неправильна заточка може давати велике навантаження на двигун бензопили, може погано різати, може через неправильні кути вести в сторону деформуючи шину, проріз і роблячи неякісною та  небезпечною саму роботу. Заточку варто довірити майстрам (наш магазин також заточує ланцюги, ціна 15грн). Часто недосвідчені продавці продають ланцюги і шини для бензопил, не маючи поняття про їх характеристики. Ланцюг не того кроку швидко зношує привідну зірочку, яка коштує зовсім недешево. Перепишіть собі параметри вашої шини. А саме довжину (см, дюйм), Крок зуба(0,325 обо 3/8 — кількість зубів на 1 дюйм), товщину паза в шині (мм). Найголовнішим це є крок зуба, інші розміри можна комбінувати.

При роботі ланцюг важливо правильно натягнути, він не повинен ні провисати ні бути перетягнутим. Наслідки – це ведіння в сторону, перегрів і поломка шини, …

Після роботи бензопилу потрібно почистити, зняти кришку і продути повітряний фільтр, випорожнити паливний бак для тривалого зберігання, оглянути свічку, почистити шину, загострити ланцюг.

І вже не вперше наголошую — не позичати бензопилу. Основна маса бензопил на сервісі — це позичив і поламали. А бензопила річ делікатна і вимагає правильної експлуатації. При дотриманні всіх правил, бензопили працюють довгі роки.

Все закінчую і надіюсь, що ця стаття про бензопили була короткою, корисною Вам і врятувала хоча б одну бензопилу. На всі незатронуті нюанси по експлуатації та обслуговуванню бензопил дам відповідь у коментарях нижче.

Як правильно вибрати дизельгенератор, бензогенератор, мініелектростанцію.

(Стаття пізніше буде відредагована)
Тут головне не в тому, щоб лише вибрати мініелектростанцію (бензогенератор, дизель генератор) – дешеву, дорогу чи навіть ексклюзивну, а в тому щоб вибір був осмисленим і правильним.
Наша мета в цій статті – подати об’єктивну інформацію про те, що пропонує ринок, що зазвичай купують і що радять спеціалісти.
Про що взагалі запитують…
Як правило, звичайного клієнта цікавлять лише два показники: потужність і ціна електростанції (бензогенератора, дизель генератора). Іноді запитують скільки палива споживає, яка вага і чи сильний шум створює. А якщо бензогенератор призначений для будинку, то трьохфазний він чи ні. Хоча у 80 відсотках випадків краще працюватиме однофазна.
Правильна оцінка споживаної потужності мініелектростанції(бензогенератора, дизель генератора).
Вибираючи електростанцію (бензогенератор, дизель генератор), потрібно точно оцінити ряд параметрів. Тут виясняємо чи генератор живитиме енергією весь будинок, чи лише особливо важливі джерела (можливо, це призведе до додаткових робіт при розводці і перекомутації навантажень);  чи є важкі прилади споживання для бензогенератора (електродвигуни, насоси, …, прилади, які мають в рази більший пусковий струм). Доречним буде врахувати чи в майбутньому планується збільшення споживачів ел. енергії.
Для відповіді на ці питання бажано викликати спеціаліста. Він огляне об’єкт і, окрім визначення необхідної потужності, визначить місце розташування електростанції (бензогенератора, дизель генератора) і можливість вирішити ту чи іншу потребу.
Поділ на види електростанцій (бензогенераторів, дизель генераторів).
Вибираючи електростанцію (дизель генератор, бензогенератор), необхідно точно оцінити безліч параметрів. А для цього треба з’ясувати, чи буде живити електростанція весь будинок або досить виділити особливо важливі точки (можливо, це призведе до додаткових робіт з розведення та перекомутації навантажень); чи є серед споживачів складні для роботи генератора прилади (наприклад, будь-які електродвигуни, насоси та т. д. мають так звані пускові струми, які короткочасно збільшують їх споживану потужність у 4-5 разів), а також інші специфічні моменти, що впливають на оцінку потужності електростанції (дизель генератора, бензогенератори). Треба також знати, чи планується в майбутньому збільшити кількість або потужність споживачів електроенергії.
Для відповіді на ці питання рекомендується попередньо викликати фахівця. Він обстежує об’єкт і, крім рекомендацій по потужності, уточнить місце розміщення електростанції (дизель генератора, бензогенератори) і принципову можливість вирішити ту чи іншу задачу.
Види електростанцій (дизель генераторів, бензогенератори)
Електростанція складається з двигуна і генератора, сполучених співвісно і укріплених через амортизатори на сталевій рамі (у портативних) або на станині (у стаціонарних). Запуск двигуна: ручний (шнуром), за допомогою електростартера (поворотом ключа) або автоматично (при пропажі напруги в основній мережі електростанція заводиться сама).
Довговічність роботи електростанції (дизель генератора, бензогенератори) залежить в основному від надійності двигуна. Вибираючи, необхідно враховувати, що дизельні електростанції (дизель генератори) більш економічні і надійні, але дорожче своїх бензинових аналогів (бензогенератори).
Бензинові двигуни (бензогенератори)
2-тактний:
У них бензин перемішують з маслом. Серйозними виробниками ставляться тільки на самі малопотужні і компактні електростанції (бензогенератори). Напрацювання на відмову не більше 500 годин.
4-тактний:
Існує безліч їх виробників, але серйозно варто розглядати тільки дві компанії: це американська Briggs and Stratton і японська Honda.
Для тривалої експлуатації електростанції (близько 8 годин щоденно) призначені двигуни професійного класу з верхнім розташуванням клапанів (OHV). Вони оснащені системою автоматичного зупину при пониженні рівня масла, мають високий запас міцності і вважаються найбільш надійними в своєму класі (напрацювання на відмову до 4000 годин). Трохи великим ресурсом володіють V-подібні двоциліндрові двигуни, що встановлюються на потужні електростанції (бензогенератори) (9-15 кВА). Більш потужних електростанцій (бензогенератори) не буває.
Дизельні двигуни (дизельні електростанції, дизель генератори)
З повітряним охолодженням:
Вони займають проміжне положення між бензиновими електростанціями (бензогенератори) і «серйозними» дизельними електростанціями (дизель генераторами) з рідинним охолодженням. Малопотужні дизельні електростанції (дизель генератори) (до 6кВт), взагалі-то, мало відрізняються по надійності від бензинових електростанцій (бензогенератори), а вартість їх вище приблизно удвічі. На паливі стільки не зекономиш. Тому, якщо немає особливих причин для вибору малопотужної дизельної електростанції (дизель генератора), подумайте про бензинової електростанції (бензогенератори) з гарним двигуном, вона і шумить менше, і обслуговувати її простіше. Серед маленьких дизельних електростанцій (дизель генераторів) однозначний лідер – японська компанія Yanmar. Двигун надійний, невибагливий, стабільно працює на вітчизняному дизельному паливі, економічний, напрацювання на відмову близько 5000 годин. Серед більш потужних дизельних електростанцій (дизель генераторів) (10-30 кВА) явних лідерів немає. Більш-менш прийнятний рівень у зібраних в Італії Lombardini (уважніше: до Росії поставляють в основному двигуни турецької збірки – їх не варто навіть розглядати), італійського Ruggerini, німецького Hatz. Всі вони вельми капризні до якості палива і не дотягують, звичайно, до серйозних дизельних електростанцій (дизель генераторів) з рідинним охолодженням.
З рідинним охолодженням:
Найбільш надійні і довговічні (напрацювання на відмову 20 000-40 000 годин), використовуються в електростанціях індустріального класу (для таких електростанцій доступні всілякі опції, на них ставлять більш досконалі генератори).
Тут вибір робиться між «нізкооборотістимі» двигунами (1500 об / хв) і більш гучними, що працюють на 3000 об / хв. «Швидкохідні» дешевше і менше по вазі і габаритам, але крім шуму відрізняються більш високим витратою палива і меншим ресурсом. Найголовніше: для цілодобової роботи 365 днів на рік годяться тільки електростанції, що працюють на 1500 об / хв.
Для електростанцій середньої потужності (від 6 до 20 кВт) дуже гарні дизельні мотори Mitsubishi, а для більш потужних установок (від 20 до 180 кВт) – американський John Deere. Компанія John Deere є абсолютним лідером з виробництва двигунів для сільськогосподарської техніки, здатних працювати у вкрай важких і несприятливих умовах, а також досить невибагливих як до якості палива, так і до рівня обслуговування.
Інший виробник – англійська компанія Perkins. Ці двигуни мають надійну класичну і перевірену роками конструкцію. Можливо, вони не настільки витончені, як Mitsubishi, але запас надійності у них величезний (до 40 000 годин). На сьогоднішній день дизельні електростанції (дизель генератори) з двигунами цих виробників не мають конкурентноздатних аналогів в інших виробників.
Генератор
Вони бувають асинхронні та синхронні. Асинхронні дешевше, але, на жаль, говорити про прийнятній якості електрики в даному випадку не можна. До того ж таке навантаження, як електродвигун (холодильник, насос, електроінструмент) у момент запуску споживає короткочасно 3-5 кратну потужність, тому потрібно робити відповідний запас по потужності вибирається генераторної установки. Асинхронний ж генератор не переносить пікових перевантажень. Синхронні генератори відрізняються вищою якістю електроенергії, а також здатні переносити 3-кратні миттєві перевантаження. У професійних і стаціонарних електростанціях встановлюються тільки синхронні і безщіточні необслуговувані генератори визнаних лідерів (французький Leroy Somer, англійська Newage Stamford, італійський Mecc Alte). У цих виробників величезні обсяги виробництва, давня історія поставок у Росію, розвинений сервіс. Уважніше відноситеся саме до марки і виробникові генератора, а не просто дивіться країну виготовлення.
Наприклад «італійський» генератор може бути і не таким якісним, як Mecc Alte, а «німецький» може виявитися дешевим асинхронним, а кожен «японець» виробляє свою унікальну марку генератора з унікальними запчастинами. Крім того, генератори, що встановлюються на японські мініелектростанції в більшості своїй щіткові, що вимагають періодичної заміни зношуються щіток і погано переносять підключення електрозварювання.
Перевірте, наскільки компанія забезпечує сервіс.
Додаткові опції – широкі можливості
Їх може бути дуже багато, і вони серйозно впливають на вартість електростанції (дизель генератора, бензогенератори). Завдяки штатним опцій і виходить саме та станція, яка потрібна. Додаткові опції є як для бензинових електростанцій (бензогенератори), так і для дизельних електростанцій (дизель генераторів). Зрозуміло, максимальний вибір опцій у серйозних дизельних електростанцій (дизель генераторів) з рідинним охолодженням (від 6 кВт до мегават). Це можливість автоматичного запуску електростанції, контролю її параметрів на рідкокристалічному дисплеї і дистанційно на комп’ютері, збільшені паливні баки і різні захисту (від перевантаження, від витоку струму на землю, від атмосферних явищ), обладнання для перекладу бензинових електростанцій (бензогенератори) на роботу від зрідженого газу, недорогі кожухи-укриття, шумоізолюючі кожухи для зниження всього шуму від електростанції (дизель генератора, бензогенератори) і додаткові глушники, що знижують тільки шум вихлопу, арктичні контейнери, що дозволяють експлуатувати електростанцію (дизель генератор, бензогенератор) при-60oС і т. д.
Якість збірки (про виробників)
Важливо, де і як збирається електростанція (дизель генератор, бензогенератор). В принципі, купивши двигун і генератор, зваривши раму, і зібравши все це в гаражних умовах, будь-який «Кулібін» може сказати, що він виробляє електростанції. Досвід підказує, що для якісної електростанції (дизель генерато, бензогенератори) потрібні не тільки двигуни відомих марок, але й культура виробництва, відповідне обладнання, кваліфікований персонал. Інакше на виході вийде неприпустимо високий відсоток браку, вартість виправлення якого, зрозуміло, закладається в ціну виробу. На сьогоднішній день на ринку найкраще представлені виробники таких європейських країн як Франція, Іспанія, Великобританія, в яких кращий асортимент, сервіс, співвідношення ціна / якість. Найбільш розумно зупинити вибір на тих виробників, які займаються виробництвом ТІЛЬКИ електростанцій (дизель генераторів, бензогенератори). Серед цих компаній немає назв, відомих всім і кожному (це вузький і специфічний бізнес). Навряд чи варто всерйоз розглядати японських виробників дизельних електростанцій (дизель генераторів). У них невелика кількість моделей (в основному бензинові електростанції, не могутніше 6-10 кВт), а якщо пропонуються дизельні електростанції (дизельгенератори), то з нереально тривалими термінами постачання.
Хоча двигуни при цьому вони роблять дуже хороші (бензинові двигуни Honda і дизельні Mitsubishi просто поза конкуренцією у відповідному діапазоні потужностей) …
Які генераторні установки можна ставити в котедж?
Чого чекають від електростанції (дизель генератора, бензогенератори), коли вона купується для установки в заміському будинку? Надійність, електричну та пожежну безпеку, малошумність, можливість досить тривалою (до декількох діб) автономної роботи без присутності людини, часто потрібно автоматичний запуск при пропажі електрики в мережі. Для фахівця очевидно, що це опис дизельної електростанції (дизель генератора) з рідинним охолодженням. Але потрібно бути, готовим витратити від 5000-8000 Євро (залежить від виробника, потужності та комплектації). Тільки такі дизельної електростанції (дизель генератори) відповідають усім вимогам безпеки, надійні, мають велику кількість штатних опцій для вирішення практично будь-якої задачі. Якщо монтаж здійснить кваліфікована організація-постачальник, то довгі роки не буде проблем ні з електрикою, ні з електростанцією (дизель генератором, бензогенератори).
Але оскільки фінансовий чинник відіграє істотну роль у виборі електростанції (дизель генератора, бензогенератори), часом доводиться, обмеживши свої вимоги до рівня якості та надійності, розглядати більш дешеві бензогенератори або дизельні електростанції з повітряним охолодженням. Просто потрібно бути готовим, що в експлуатації такі електростанції не дуже зручні: іноді бувають невеликі проблеми з роботою автоматики, можливий більший шум, крім того, із-за перегріву двигуна, не допускається їх довготривала експлуатація. Кожен вирішує для себе сам, що важливіше: менша ціна або менший комфорт і надійність.
Рекомендуємо встановлювати в якості основного або резервного джерела електроенергії тільки стаціонарні дизельні електростанції (дизель генератори) з рідинним охолодженням. Тільки вони відповідають всім вимогам безпеки, надійні, мають велику кількість штатних опцій для вирішення практично будь-якої задачі.
У кого покупать
Солідні компанії, як правило, дають повну і правдиву інформацію про свій товар. На тлі, скажемо м’яко, не зовсім правдивих заяв деяких продавців реальні цифри виглядають інколи менш привабливо, ніж красиві обіцянки. Звертаючись в різні компанії залишається тільки дивуватися – один і той же агрегат в різних організаціях і шумить по-різному, і потужність має різну, і палива споживає по-різному …
А вже на ринках (якщо вірити продавцям на слово), продаються просто диво-агрегати з сотнями тисяч годин ресурсу. І, головне, недорого. Будете всьому вірити?
Ось кілька параметрів, за якими варто перевірити сумлінність і професіоналізм продавців:
потужність електростанції (дизель генератора, бензогенератори): може вимірюватися в кіловольт-амперах (кВА) або в кіловатах (кВт). Зазвичай для гелектростанцій (дизель генераторів, бензогенератори) має місце співвідношення 1 кВт = 0,8 кВА. Іноді продавці видають потужність в кВА за потужність в кВт, тим самим завищуючи корисну потужність електростанції. Враховуйте це, оцінюючи потужність купується електростанції (дизель генератора, бензогенератори), так як споживана побутовими електроприладами потужність звичайно вказується в кВт. Європейські виробники вказують номінальну потужність своїх електростанції (дизель генераторів, бензогенератори), зазвичай допускається довготривала перевантаження на 10% (не більше 1 години протягом 12 годин). Максимальна потужність синхронних електростанцій (дизель генераторів, бензогенератори) не зазначена, але з досвіду, вони витримують дворазові пускові струми (запуск електродвигуна) протягом декількох мілісекунд. Японські ж виробники (а також китайські та російські збирачі, що працюють «під японців») вказують номінальну і максимальну потужність електростанції (дизель генератора, бензогенератори), які сильно відрізняються один від одного (близько 20%). При цьому на максимальній потужності така електростанція (дизель генератор, бензогенератор) може працювати всього кілька секунд, інакше буде перевантаження, тому звертати увагу краще тільки на номінальну потужність.
рівень шуму в децибелах: часто не вказано, на якій відстані дано значення (стандартно прийнято вимірювати шум на 1, 4, 7 і 15 метрах) і на який навантаженні (на холостому ходу або на номіналі). Найпростіше порівнювати абсолютні одиниці LWA, саме це значення вказують виробники в буклетах і на самих електростанціях (дизель генераторах, бензогенератори). Нормальними вважаються цифри близько 100 LWA (72-74 дБ на 7 метрах) для бензинових електростанцій (бензогенератори) у відкритому виконанні, 77-82 дБ на 7м для відкритих дизельних електростанцій (дизель генераторів) (при 3000 об / хв), 62-69 дБ на 7м для бензинових електростанцій (бензогенератори) в кожусі і 67-71 дБ на 7м для потужних дизельних електростанцій (дизель генераторів) в кожусі.
напрацювання на відмову: статистична середня цифра часу безвідмовної роботи до першого капремонту. Нормальні цифри для бензинових двигунів, простих і дешевих – 500 годин, (сюди ж варто віднести і китайські двигуни, зроблені під Honda чи Yanmar, так як підробляють тільки конструкцію, а технології і матеріали, що використовуються при виробництві вельми далекі від оригіналів), для напівпрофесійних 1200 годин, професійних – 3000 годин. Для дизельних двигунів з повітряним охолодженням – близько 5000 годин, а з рідинним охолодженням (володіють максимальним ресурсом і працюють на знижених 1500 об / хв) – до 40 000 годин.
споживання палива: одні виробники наводять дані при навантаженні 75% від номінальної, інші – за номінальною (100%-ної) навантаженні. При експлуатації установки на навантаженні менше номінальної витрата палива знижується, але не більше, ніж на 30-40%.
Кому доверить монтаж
Монтаж і підключення електростанції (дизель генератора, бензогенератори) вельми складна і специфічне завдання, де помилка або недбалість може обійтися досить дорого. Краще, щоб монтаж забезпечувала організація, яка продає обладнання. Інакше, як правило, потім буде важко шукати винних, адже найкраще устаткування можна угробити непрофесійним монтажем. Принаймні, рекомендуємо запрошувати фахівців організації, яка згодом буде нести гарантійні зобов’язання, на шефмонтаж (видаються рекомендації по виконанню монтажу, потім виправлення зроблених помилок при монтажі і приймання змонтованого агрегату з підписанням акту). Для першого візиту у фірму, що спеціалізується на постачанні та монтажі електростанцій (дизель генераторів, бензогенератори), наведеною в наших статтях інформації цілком достатньо. Світла і тепла вашому дому!
Тут головне не в тому, щоб лише вибрати мініелектростанцію (бензогенератор, дизель генератор) – дешеву, дорогу чи навіть ексклюзивну, а в тому щоб вибір був осмисленим і правильним.
Наша мета в цій статті – подати об’єктивну інформацію про те, що пропонує ринок, що зазвичай купують і що радять спеціалісти.
Про що взагалі запитують…

firman_spg_950_1Як правило, звичайного клієнта цікавлять лише два показники: потужність і ціна електростанції (бензогенератора, дизель генератора). Іноді запитують скільки палива споживає, яка вага і чи сильний шум створює. А якщо бензогенератор призначений для будинку, то трьохфазний він чи ні. Хоча у 80 відсотках випадків краще працюватиме однофазна.
Правильна оцінка споживаної потужності мініелектростанції(бензогенератора, дизель генератора). Вибираючи електростанцію (бензогенератор, дизель генератор), потрібно точно оцінити ряд параметрів. Тут виясняємо чи генератор живитиме енергією весь будинок, чи лише особливо важливі джерела (можливо, це призведе до додаткових робіт при розводці і перекомутації навантажень);  чи є важкі прилади споживання для бензогенератора (електродвигуни, насоси, …, прилади, які мають в рази більший пусковий струм). Доречним буде врахувати чи в майбутньому планується збільшення споживачів ел. енергії.
Для відповіді на ці питання бажано викликати спеціаліста. Він огляне об’єкт і, окрім визначення необхідної потужності, визначить місце розташування електростанції (бензогенератора, дизель генератора) і можливість вирішити ту чи іншу потребу.
sdmo_SH_3000_n
Поділ на види електростанцій (бензогенераторів, дизель генераторів).
Електростанція складається з двигуна і генератора, сполучених співвісно і укріплених через амортизатори на сталевій рамі (у портативних) або на станині (у стаціонарних). Запуск двигуна: ручний (шнуром), за допомогою електростартера (поворотом ключа) або автоматично (при відсутності напруги в основній мережі електростанція заводиться сама).
Довговічність роботи електростанції (дизель генератора, бензогенератора) залежить в основному від надійності двигуна. Вибираючи, необхідно враховувати, що дизельні електростанції (дизель генератори) більш економічні і надійніші, але дорожчі за своїх бензинових аналогів (бензогенераторів).
Бензинові двигуни в електростанціях бувають:
2-тактний:
У них бензин перемішують з маслом. Серйозними виробниками ставляться тільки на самі малопотужні і компактні електростанції (бензогенератори). Напрацювання на відмову не більше 500 годин.
4-тактний:
Існує безліч їх виробників, але серйозно варто розглядати тільки дві компанії: це американська Briggs and Stratton і японська Honda, хоча останнім часом появляється все більше нових і досить якісних.
Для тривалої експлуатації електростанції (близько 8 годин щоденно) призначені двигуни професійного класу з верхнім розташуванням клапанів (OHV). Вони оснащені системою автоматичної зупинки  при пониженні рівня масла, мають високий запас міцності і вважаються найбільш надійними в своєму класі (напрацювання на відмову до 4000 годин). Великим ресурсом володіють V-подібні двоциліндрові двигуни, що встановлюються на потужні електростанції (бензогенератори) (9-15 кВА). Більш потужних електростанцій на бензиновому двигуні не буває. Більш потужні генератори оснащують дизельним двигуном.
Дизельні двигуни (дизельні електростанції, дизель генератори)
disel200-1

З повітряним охолодженням:
Вони займають проміжне положення між бензиновими електростанціями (бензогенератори) і «серйозними» дизельними електростанціями (дизель генераторами) з рідинним охолодженням. Малопотужні дизельні електростанції (дизель генератори) (до 6кВт), взагалі-то, мало відрізняються по надійності від бензинових електростанцій (бензогенераторів), а вартість їх вище приблизно удвічі. На паливі стільки не зекономиш. Тому, якщо немає особливих причин для вибору малопотужної дизельної електростанції (дизель генератора), подумайте про покупку бензинової електростанції (бензогенератора) з хорошим двигуном, вона і шумить менше, і обслуговувати її простіше.
З рідинним охолодженням:
Найбільш надійні і довговічні (напрацювання на відмову 20 000-40 000 годин), використовуються в електростанціях індустріального класу (для таких електростанцій доступні всілякі опції, на них ставлять більш досконалі генератори).
Тут вибір робиться між «низькооборотними» двигунами (1500 об / хв) і більш гучними, що працюють на 3000 об / хв. «Швидкохідні» дешевші і менші по вазі і габаритам, але крім шуму відрізняються більш високою витратою палива і меншим ресурсом. Найголовніше: для цілодобової роботи 365 днів на рік годяться тільки електростанції, що працюють на 1500 об / хв.
Для електростанцій середньої потужності (від 6 до 20 кВт) дуже гарні дизельні мотори Mitsubishi, а для більш потужних установок (від 20 до 180 кВт) – американський John Deere. Компанія John Deere є абсолютним лідером з виробництва двигунів для сільськогосподарської техніки, здатних працювати у вкрай важких і несприятливих умовах, а також досить невибагливих як до якості палива, так і до рівня обслуговування.
Інший виробник – англійська компанія Perkins. Ці двигуни мають надійну класичну і перевірену роками конструкцію. Можливо, вони не настільки витончені, як Mitsubishi, але запас надійності у них величезний (до 40 000 годин). На сьогоднішній день дизельні електростанції (дизель генератори) з двигунами цих виробників не мають конкурентноздатних аналогів в інших виробників.
Генератор
Вони бувають асинхронні та синхронні. Асинхронні дешевші, але, на жаль, говорити про відмінну якость електрики в даному випадку не можна. До того ж таке навантаження, як електродвигун (холодильник, насос, електроінструмент) у момент запуску споживає короткочасно 3-5 кратну потужність, тому потрібно робити відповідний запас по потужності при виборі генераторної установки. Асинхронний ж генератор не переносить пікових перевантажень. Синхронні генератори відрізняються вищою якістю електроенергії, а також здатні переносити 3-кратні миттєві перевантаження. У професійних і стаціонарних електростанціях встановлюються тільки синхронні і безщіточні необслуговувані генератори визнаних лідерів .  Уважніше відноситеся саме до марки і виробникова генератора, а не просто дивіться країну виготовлення.
Наприклад «італійський» генератор може бути і не таким якісним, як Mecc Alte, а «німецький» може виявитися дешевим асинхронним, а кожен «японець» виробляє свою унікальну марку генератора з унікальними запчастинами. Крім того, генератори, що встановлюються на японські мініелектростанції в більшості своїй щіткові, що вимагають періодичної заміни щіток і погано переносять підключення зварювальних апаратів.
Перевірте, наскільки компанія забезпечує сервіс.

Додаткові опції – широкі можливості.
Їх може бути дуже багато, і вони серйозно впливають на вартість електростанції (дизель генератора, бензогенератора). Завдяки штатним опціям і виходить саме та станція, яка потрібна. Додаткові опції є як для бензинових електростанцій (бензогенераторів), так і для дизельних електростанцій (дизель генераторів). Зрозуміло, максимальний вибір опцій у серйозних дизельних електростанціях (дизель генераторах) з рідинним охолодженням (від 6 кВт до мегават). Це можливість автоматичного запуску електростанції, контролю її параметрів на рідкокристалічному дисплеї і дистанційно на комп’ютері, збільшені паливні баки і різні захисти (від перевантаження, від витоку струму в землю, від атмосферних явищ), обладнання для переоснащення бензинових електростанцій (бензогенераторів) на роботу від зрідженого газу, недорогі кожухи-укриття, шумоізолюючі кожухи для зниження всього шуму від електростанції (дизель генератора, бензогенератора) і додаткові глушники, що знижують  шум вихлопу, арктичні контейнери, що дозволяють експлуатувати електростанцію (дизель генератор, бензогенератор) при низьких температурах і т. д.
Якість збірки (про виробників)
Важливо, де і як збирається електростанція (дизель генератор, бензогенератор). В принципі, купивши двигун і генератор, зваривши раму, і зібравши все це в гаражних умовах, будь-який «Кулібін» може сказати, що він виробляє електростанції. Досвід підказує, що для якісної електростанції (дизель генератора, бензогенератора) потрібні не тільки двигуни відомих марок, але й культура виробництва, відповідне обладнання, кваліфікований персонал. Інакше на виході вийде неприпустимо високий відсоток браку, вартість виправлення якого, зрозуміло, закладається в ціну виробу. На сьогоднішній день на ринку найкраще представлені виробники таких європейських країн як Франція, Іспанія, Великобританія, в яких кращий асортимент, сервіс, співвідношення ціна / якість. Найбільш розумно зупинити вибір на тих виробниках, які займаються виробництвом ТІЛЬКИ електростанцій (дизель генераторів, бензогенераторів). Серед цих компаній немає назв, відомих всім і кожному (це вузький і специфічний бізнес). Навряд чи варто всерйоз розглядати японських виробників дизельних електростанцій (дизель генераторів). У них невелика кількість моделей (в основному бензинові електростанції, не потужніші 6-10 кВт), а якщо пропонуються дизельні електростанції (дизельгенератори), то з нереально тривалими термінами постачання.
Хоча двигуни при цьому вони роблять дуже хороші (бензинові двигуни Honda і дизельні Mitsubishi просто поза конкуренцією у відповідному діапазоні потужностей) …
Які генераторні установки можна ставити в котедж?
Чого чекають від електростанції (дизель генератора, бензогенератора), коли вона купується для установки в заміському будинку? Надійність, електричну та пожежну безпеку, малошумність, можливість досить тривалої (до декількох діб) автономної роботи без присутності людини, часто потрібно автоматичний запуск при вимкненні електрики в мережі. Для фахівця очевидно, що це опис дизельної електростанції (дизель генератора) з рідинним охолодженням. Але потрібно бути, готовим витратити від 5000-8000 Євро (залежить від виробника, потужності та комплектації). Тільки такі дизельні електростанції (дизель генератори) відповідають усім вимогам безпеки, надійні, мають велику кількість штатних опцій для вирішення практично будь-якої задачі. Якщо монтаж здійснить кваліфікована організація-постачальник, то довгі роки не буде проблем ні з електрикою, ні з електростанцією (дизель генератором, бензогенератором).
Але оскільки фінансовий чинник відіграє істотну роль у виборі електростанції (дизель генератора, бензогенератора), часом доводиться, обмеживши свої вимоги до рівня якості та надійності, розглядати більш дешеві бензогенератори або дизельні електростанції з повітряним охолодженням. Просто потрібно бути готовим, що в експлуатації такі електростанції не дуже зручні: іноді бувають невеликі проблеми з роботою автоматики, можливий більший шум, крім того, із-за перегріву двигуна, не допускається їх довготривала експлуатація. Кожен вирішує для себе сам, що важливіше: менша ціна або менший комфорт і надійність.
Рекомендуємо встановлювати в якості основного або резервного джерела електроенергії тільки стаціонарні дизельні електростанції (дизель генератори) з рідинним охолодженням. Тільки вони відповідають всім вимогам безпеки, надійні, мають велику кількість штатних опцій для вирішення практично будь-якої задачі.
У кого купити? Продавець.
Солідні компанії, як правило, дають повну і правдиву інформацію про свій товар. На тлі, скажемо м’яко, не зовсім правдивих заяв деяких продавців реальні цифри виглядають інколи менш привабливо, ніж красиві обіцянки. Звертаючись в різні компанії залишається тільки дивуватися – один і той же агрегат в різних організаціях і шумить по-різному, і потужність має різну, і палива споживає по-різному …
А вже на ринках (якщо вірити продавцям на слово), продаються просто диво-агрегати з сотнями тисяч годин ресурсу. І, головне, недорого. Будете всьому вірити?
Ось кілька параметрів, за якими варто перевірити сумлінність і професіоналізм продавців:
  • потужність електростанції (дизель генератора, бензогенератора): може вимірюватися в кіловольт-амперах (кВА) або в кіловатах (кВт). Зазвичай для гелектростанцій (дизель генераторів, бензогенераторів) має місце співвідношення 1 кВт = 0,8 кВА. Іноді продавці видають потужність в кВА за потужність в кВт, тим самим завищуючи корисну потужність електростанції. Враховуйте це, оцінюючи потужність електростанції (дизель генератора, бензогенератора), так як споживана побутовими електроприладами потужності зазвичай вказується в кВт. Європейські виробники вказують номінальну потужність своїх електростанції (дизель генераторів, бензогенераторів), допускається довготривала перевантаження на 10% (не більше 1 години протягом 12 годин). Максимальна потужність синхронних електростанцій (дизель генераторів, бензогенераторів) не зазначена, але з досвіду, вони витримують дворазові пускові струми (запуск електродвигуна) протягом декількох мілісекунд. Японські ж виробники (а також китайські та російські збирачі, що працюють «під японців») вказують номінальну і максимальну потужність електростанції (дизель генератора, бензогенератора), які сильно відрізняються один від одного (близько 20%). При цьому на максимальній потужності така електростанція (дизель генератор, бензогенератор) може працювати всього кілька секунд, інакше буде перевантаження, тому звертати увагу краще тільки на номінальну потужність.
  • рівень шуму в децибелах: часто не вказано, на якій відстані дано значення (стандартно прийнято вимірювати шум на 1, 4, 7 і 15 метрах) і на якому навантаженні (на холостому ходу або на номіналі). Найпростіше порівнювати абсолютні одиниці LWA, саме це значення вказують виробники в буклетах і на самих електростанціях (дизель генераторах, бензогенератори). Нормальними вважаються цифри близько 100 LWA (72-74 дБ на 7 метрах) для бензинових електростанцій (бензогенератори) у відкритому виконанні, 77-82 дБ на 7м для відкритих дизельних електростанцій (дизель генераторів) (при 3000 об / хв), 62-69 дБ на 7м для бензинових електростанцій (бензогенератори) в кожусі і 67-71 дБ на 7м для потужних дизельних електростанцій (дизель генераторів) в кожусі.
  • напрацювання на відмову: статистична середня цифра часу безвідмовної роботи до першого капремонту. Нормальні цифри для бензинових двигунів, простих і дешевих – 500 годин, (сюди ж варто віднести і китайські двигуни, зроблені під Honda чи Yanmar, так як підробляють тільки конструкцію, а технології і матеріали, що використовуються при виробництві вельми далекі від оригіналів), для напівпрофесійних 1200 годин, професійних – 3000 годин. Для дизельних двигунів з повітряним охолодженням – близько 5000 годин, а з рідинним охолодженням (володіють максимальним ресурсом і працюють на знижених 1500 об / хв) – до 40 000 годин.
  • споживання палива: одні виробники наводять дані при навантаженні 75% від номінальної, інші – за номінальною (100%-ної) навантаженні. При експлуатації установки на навантаженні менше номінальної витрата палива знижується, але не більше, ніж на 30-40%.
Кому довірити монтаж мініелектростанції?
Монтаж і підключення електростанції (дизель генератора, бензогенератори) вельми складне і специфічне завдання, де помилка або недбалість може обійтися досить дорого. Краще, щоб монтаж забезпечувала організація, яка продає обладнання. Інакше, як правило, потім буде важко шукати винних, адже найкраще устаткування можна угробити непрофесійним монтажем. Принаймні, рекомендуємо запрошувати фахівців організації, яка згодом буде нести гарантійні зобов’язання, на шефмонтаж (видаються рекомендації по виконанню монтажу, потім виправлення зроблених помилок при монтажі і приймання змонтованого агрегату з підписанням акту). Для першого візиту у фірму, що спеціалізується на постачанні та монтажі електростанцій (дизель генераторів, бензогенераторів), наведеною в наших статтях інформації цілком достатньо.
Світла і тепла вашому дому!
Наша компанія співпрацює з багатьма постачальниками бензогенераторів і у нас Ви можете купити зі складу у Львові чи під замовлення мініелектростанції наступних фірм: SDMO, ENDRESS, FIRMAN, FORTE, DAISHIN, EISEMANN, GEKO, KIPOR, DALGAKIRAN, AGT, MAKITA, STARK, STURM, HITACHI

Теги: , , , , , ,

Мотокультиватор (грунтофрез) – призначення, вибір та експлуатація

motokultivator-Stiga-Silex-40R-GСучасні мотокультиватори (грунтофрези їх ще називають) покликані взяти на себе великий шмат садово-городньої роботи, позбавити господарів від важкої фізичної праці та зробити з процесу догляду за садом та городом не муку, а задоволення. Купити мотокультиватор на українському ринку сьогодні не є проблемою, останнім часом пропозиція перешкалює попит. Існує багато фірм виробників та продавців. Цією статтею робиться спроба допомогти потенційним покупцям обрати той культиватор грунту, який саме оптимально потрібен для поставлених задач.

Трішки загальної інформації для початку.
У відповідності з діючою термінологією мотоблок – це міні-трактор на одній осі, а бензиновий мотокультиватор – це вже мотоблок осьового типу, робочі фрези якого монтуються на основному (ходовому) валу.
Робочий процес полягає в обертанні вала з фрезами, які тим самим розпушують грунт і приводять в рух мотокультиватор. Таке розпушування цілком замінює ручне перекопування лопатою чи перевертання землі плугом. Також можна попередньо розкидати гній по ділянці і обробити культиватором – отримаєте готовий участок для висадження с/г культур. На глинистих грунтах утворюються великі куски/брили нерозбитого грунту після орання трактором. Такі брили досить просто розпушити бензиновим культиватором.
Функціональність культиваторів можна значно розширити використанням навісного обладнання. Окучник дозволяє утворювати борозну, наприклад для висаджування картоплі, а потім, при паралельному проходженні, засипати грунтом і гноєм викладену в ту борозну картоплю. Також культиватором, після проростання пагонів рослин, можна розрихлювати грунт в міжрядді та підгортати рослини.
Оскільки мотокультиватор, як правило, оснащений гвинтовими фрезами, він, не зважаючи на невелику вагу, заглиблюється на необхідну регульовану глибину в грунт достатню для вирощування всіх овочевих культур. Город площею біля 10 соток можна обробити за 4-6 годин, використавши при цьому до шести літрів палива. Ця величина досить не точна і може бути набагато меншою по використанню палива та часу. Тут все залежить від вміння та досвіду оператора, а також від характеру грунта. Природньо, що ці величини будуть зменшуватися при набуванні досвіду роботи з бензиновим мотокультиватором.

Важливим експлуатаційним показником культиваторів є частота обертання фрез. Загальнопринята норма для обробітку важких та середніх грунтів складає порядка 115-125 об/хв.

Для різних об’ємів та складності робіт поділимо мотокультиватори на групи:

  1. До першої відносимо культиватори потужністю бензодвигуна до 4 к.с. та вагою в межах 50-100 кг. Глибина розпушування грунту в них досягає до 20 см. Основними рисами є маневреність, легкість. Призначені для невеликих ділянок та середньої складності грунтів.
  2. В другу групу входять бензокультиватори тієї ж вагової категорії, але з потужнішим двигуном – до 7 к.с. Ці машини є більш стійкі, що надає комфорту при роботі. Більш продуктивні завдяки ширшому захвату та потужності. Дозволяють розпушувати давно не оброблювані та складні грунти. Недоліком назвемо їх роботу в умовах вузького простору, міжряддях, клумбах.
  3. Третю групу представляють культиватора важчі 100 кг та з великим запасом потужності більше 8 к.с. Такі культиватори знаходять своє застосування у фермерських господарствах, комунальних службах. Ними можна безперервно працювати на великих площах та використовувати більший асортимент навісного обладнання.

Правильний вибір мотокультиватора.
Основне, на що потрібно орієнтуватись, щоб купити мотокультиватор – це на його продуктивність. Тобто на оброблену площу за одиницю часу. Ця величина випливає з потужності двигуна, ширини фрез, обертів на валу і, звичайно ж, від вміння оператора(але це вже інакше). Також поправку слід зробити на щільність і глиняність грунту.
Враховуючи досвід використання, оптимально підбирати культиватор за розміром Вашої земельної ділянки:

  • легкий культиватор – 3-12 соток,
  • середній культиватор – 10-50 соток,
  • важкий культиватор – понад 50 соток.

Моделі відрізняються не лише продуктивністю, а й конструкцією вузлів. Тому, варто ознайомитися з характеристиками двигунів та навісного приладдя, а також уточнити вид та особливості редуктора.
Якщо клинопасове щеплення, то ремінь потрібно натягувати, контролювати, заміняти. Надійнішим можна назвати дискове та багатодискове щеплення. Передавання зусилля від двигуна на робочі фрези здійснюється за допомогою редуктора і від надійності цієї передачі залежить термін використання культиватора. Тут ланцюгові і клинопасові передачі програють в надійності зубчатим(шестеренчатим) та черв’ячним.
Важливими є ізоляція передач та редуктора від попадання грунту та сторонніх предметів і речовин. Мусить бути доступ для змащування вузлів які потерпають від тертя. Простота технічного обслуговування доречна в даному випадку. Тим, хто не користувався культиваторами, і не стикався відповідно з притаманними проблемами, варто порадитися з досвідченими сусідами чи знайомими.

Робота з бензиновим культиватором.
Техніка безпеки повинна бути дотримана. Агрегат досить потужний і небезпечний. Неправильна експлуатація може стати причиною травми, а також причиною передчасної поломки і виходу з ладу.
Перед роботою оглянте територію та очистіть її від сторонніх предметів і сміття. Буде зовсім не смішно, якщо щось попаде в робочі вузли, або на фрези, які обертаються. Одяг оператора має виключати намотування його на рухомі механізми. Про нетверезий підхід я мовчу, це досить поширено і негативно. Підійдіть до роботи відповідально.
Намагайтесь тримати ноги подалі від робочих органів. Коли обробляється твердий грунт, обертання фрез сповільнюється і може різко зупинитися. Результатом може стати переміщення по інерції вперед і перевертання. В такому випадку негайно вимкніть робочий механізм і двигун.

size0_14Обслуговування та зберігання мотокультиватора.
Насамперед, полягає у підтриманні роботоздатності бензинового двигуна. Тут потрібно слідкувати за рівнем масла в картері, за повітряним фільтром, заміною масла своєчасною. Ознайомтеся з інструкцією по експлуатації.
Культиватори після сезону йдуть на заслужений відпочинок. Потрібно повністю відпрацювати бензин в бакові. Добре помити водою культиватор, взяти шмату змочену в маслі та добре протерти всі робочі деталі, корпус та навісне обладнання. Зберігати в чистому та сухому приміщенні.

Наша компанія пропонує Вам купити мотокультиватори зі складу у Львові виробників SOLO, AL-KO, STIGA, Gruntek.

Кілька інструкцій по експлуатації бензинових газонокосарок

бензинова газонокосарка JonseredКоли ми купуємо бензинову газонокосарку, то керуємося повчаннями продавця-консультанта в її експлуатації. Мало хто перечитує інструкцію, а продавці не завжди все скажуть і бувають такі,  що й не знають. В цій статті хочу поділитися своїми знаннями та досвідом. 4 роки вже маю з тим справу і деколи дивуюся з різних ситуацій неправильного використання, що приводить до виходу з ладу бензинової газонокосарки.


Отже, головне в газонкосарці – це бензиновий двигун. Майже всі виробники використовують в газонокосарках 4-тактний двигун. Не буду писати про такти, бо й не дуже то й потрібно знати таку інформацію для роботи з косаркою. Основне, що слід усвідомити, що масло в таких двигунах використовується 4-тактне і заливається окремо від бензину в спеціальний бак. Рекомендоване масло повинно мати позначку SAE 30.

Як проводиться заміна масла? В новій газонокосарці слід здійснити першу заміну масла через 5 мотогодин, далі заміна виконується приблизно через кожних 25 мотогодин. При заміні потрібно поставити газонокосарку на естакаду або просто на дві табуретки. В цілях безпеки потрібно зняти клему зі свічки запалювання, зняти ріжучий ніж для трави. Переважно газонокосарки мають зливний отвір внизу двигуна над ножом і неписаним стандартом корок має внутрішній квадрат на 3/8 дюйма. Для відкручування скористайтеся воротком для гайкових головок, там теж такий стандарт. Кришку заливного масляного отвору при зливанні слід тримати викрученою. Якщо немає зливного каналу в двигуні косарки, тоді берете медичний шприц, натягуєте на нього гумову трубку(від медичної капельниці) і починаєте відсмоктувати масло з картера, опустивши туди через заливний отвір кінець трубки від шприца. Потім заливаєте свіже моторне масло, переважно потрібно 600 грам, самі виробники масла зазвичай в таких ємкостях і продають. Щоб не помилитися в об’ємі перевірте щупом, там є верхня і нижня межа, але слід потримати паузу поки масло розподілиться по двигуні.

Ніж для газонокосаркиЯк поміняти чи заточити ніж? Ножі по своїй природі повинні служити дуже довго. Але по-любому трапляється наїжджання на різні каміння, пляшки, сміття, кротячі насипи піску, тощо. Такі випадки приводять до пришвидшеного затуплення, зносу, а то й руйнації ножа. А самі продавці косарок не завжди продають ножі для них. Тут то і починається саме неприємне.
Найпростіше звичайно ж піти й купити такий же новий ніж. Хоча ціни на них я б сказав дуже завищені, порядку 200-700грн. Якщо ж ножа не знайшли чи вважаєте його ціну неадекватною або вирішили заточити старий, тоді зважте на наступні речі. ЗАТОЧЕНИЙ НІЖ ОБОВ’ЯЗКОВО ПОВИНЕН БУТИ ЗБАЛАНСОВАНИЙ. Тобто, як видно на малюнку, не повинна одна сторона переважувати іншу. Якщо ж ніж розбалансований, то він досить швидко розіб’є вал і косарка з двигуном підуть, так би мовити, “спати” (ремонтонепридатні).
Якщо старий ніж зруйнований, а нового такої моделі вже нема в продажі, то завжди знайдуться “народні умільці”, які з подібного здатні зробити потрібний. В принципі, можна скористатися їх послугами, але перевірте балансування ножа, довжину, посадочний отвір чи правильний і точний. Обов’язково зверніть увагу на кут лопастей ножа, якщо він не достатній – то скошена трава може не потрапляти до травозбірника і лишатиметься на газоні, приносячи тим самим додаткові хлопоти.

Як заводити газонокосарку, чому не заводиться? Щоб завести двигун,  необхідно затиснути ручку газу, підкачати бензин (при наявності пиптика), різким рухом потягнути за шнурок стартера. Завели і тримаєте постійно затиснутою ручку газу, при відпусканні двигун глохне. Які ж дії, якщо не заводиться все-таки. Тоді потрібно зняти повітряний фільтр і спробувати без нього. Якщо й далі ні, то перевірити свічку, наявність іскри в ній. Превірити рівень масла і бензину. Якщо ж і далі ні, то веземо в сервісний центр.

Пам’ятайте, що газонокосарку не можна перевертати при залитому маслі в двигун, інакше масло потече та позаливає фільтр чи карбюратор. Прийдеться їхати на сервісний центр. Допустимі кути нахилу до 15 градусів вперед та побокам і 45 градусів назад.
Більший кут нахилу газонокосарки назад потрібен для чищення та доступу до ножа.
Зайвим мабуть буде нагадувати про зберігання газонокосарки в чистому вигляді. Ще можу порадити перевіряти і чистити повітряний фільтр на двигуні, використовувати лише бензин А-92, акуратно ставитися до коліс, та не дратувати сусідів шумом. Чому? – тому що поширений випадок встромляння арматури в траву, так щоб було непомітно. Наслідок наїзду ножем на неї при 3600 об/хв неважко передбачити. Такі ми українці, нажаль :) .

Нагадаю, що наша компанія займається продажем садової техніки, розхідними матеріалами, а також надає ремонт цієї техніки.

Чистка озер, ставків, криниць та інших водойм від намулу та всякого бруду.

Ми спільно з партнерами освоюємо новий вид діяльності – продаж та чистка водойм від забруднень.

Майже всі ставки, озера, якщо не мають течії, забруднюються намулом. Водойма стає зовсім непривабливою і також в ній гине риба. Чистка ставка раніше здійснювалася шляхом спускання води і тоді трактор грейдер за допомогою ковша і відвалу чистив зневоднене дно ставка. Після чого берега ставали зруйновані.
Сьогодні багато ставків та озер Львівщини та України мають декоративний вигляд і очищення за допомогою трактора недопустиме. Адже всі зелені насадження на березі та різного роду декоративні конструкції буде знищено.
Новий метод чистки є безболісним для загального вигляду берегів. Суть в тому, що вода з брудом перекачується з водойми на берег, де споруджується спеціальний відсік для фільтрації води від намулу. Потім очищена вода назад потрапляє до озера. На воді на спеціальному човні знаходиться оператор зі шлангом та двома мотопомпами великої потужності для перекачки. Також дуже легко почистити колодязь від намулення. Зібраний з дна намул є дуже хорошим добривом для городу, тому слід його зібрати та використати.

Зробіть свій ставок привабливим та здоровим – подзвоніть нам.

Догляд за газоном. Техніка яка використовується для косіння трави та зарослей. Як правильно вибрати та купити газонокосарку.

Ось вже весна повністю вступила в права, потепліло і активно почала рости трава. В саду почали проростати кропива, будяки, лопухи та різного роду чагарники.
В цій статті хочу розповісти як правильно підійти до вибору садової техніки для догляду за газоном чи садом.
Ітак, є таки види техніки для косіння, такий поділ, на мою думку, найбільш правильний:
електричний тример;
бензиновий тример;
електрична газонокосарка;
бензинова газонокосарка;
мотокоса;
кущоріз.
Весняний сезон догляду за газоном починається з аерації газону. Аерація означає проколювання верхнього шару грунту для доступу до коріння трави повітря та доброго просочування в землю води. Також аерацією називають вичісування газону від відмерлих трявяних залишків та моху і всякої нечисті. Відповідно аератори поділяють на такі, які проколюють грунт і такі, які вичісують. Окремі моделі мають змінні насадки і можуть виконувати обидві функції. Про аератори детальніше розповім якось іншим разом, або дам відповіді в коментарях.
Людина, вибираючи газонокосарку, мусить чітко визначити потреби в ній. Тобто знати що будемо косити, яку площу, які рослини, як часто та ще цілий ряд питань. Це допоможе кваліфікованому продавцю садової техніки чітко підібрати необхідний інструмент під потрібні умови. Слід пам’ятати, що немає універсальної газонокосарки під всі потреби. Кожна має своє призначення і може виконувати певні задачі. Якщо ви візьмете найдорожчу газонокосарку, яку вам впихнуть, всеодно вона не зможе впоратися зі всіма вашими задачами по догляду за зеленими насадженнями.
Спробую пояснити про типи газонокосарок і для чого вони призначені.
Електричний тример.
Засіб для підкошування трави. Він використовується як допоміжний пристрій. Спочатку газон косять газонокосаркою, але вона має певний недолік в тому, що біля бордюрів, біля дерев чи інших перешкод лишає смужку непокошеної трави приблизно 5-10 см. І вже після газонокосарки берете тример і докошуєте нетронуті місця. Також тример використовують на клумбах, де немає місця для маневрів газонокосаркою на колесах.
До недоліків електричних тримерів зараховую те, що косіння відбувається поліпропіленовою жилкою (кордом), яка обертаючись просто збиває траву. При цьому Ви не можете рівненько покосити газон, бо будуть горби і виямки, пов’язані з рухом ваших рук. Не зможете також покосити твердіші рослини – просто рватиметься корд (жилка). Електричний тример не рекомендують використовувати в дож на мокру погоду – електричний струм несумісний з водою. Жилка траву не ріже а просто збиває і кінчики лишаються пошкодженими, верхні частини сохнуть жовтіючи і темніючи. Загальний вигляд газону втрачає привабливість. Корд для електричних тримерів у залежності від потужності двигуна і типу конструкції коливається від 1 до 2 мм. Електричний тример має привязку до
Бензиновий тример.
Бензинові тримери нагадують електричні. Основна відмінність це привід від бензинового двигуна. Призначення таке ж як в електричних, проте є ряд відмінностей. Бензинові тримери як правило значно потужніші і тому й продуктивніші. Це дозволяє косити більші ділянки зелених насаджень і за коротший проміжок часу. Бензинові тримери заправляють кордом до 2,5 міліметрів, а це вже в свою чергу дає змогу косити кропиву, будяки та інші не дуже тверді порослі зелені. З засохшим картоплинням та старими будяками він теж не впорається. А от дитячий майданчик розміром 5 соток, траву з порослями в саду зможете знешкодити від надмірної рослинності. Недоліком можна вважати створюваний бензиновим двигуном шум, та необхідність бавитися з розбавляннм масла в бензині для утворення пальної суміші. Відомі випадки сварки сусідів із-за шуму від бензинового тримера, хоча така особливість стосується до всіх видів бензинової садової техніки і нема на то ради. Перевагою перед електричними є можливість покосу мокрої трави і в дощ також. Заводити і користуватися бензиновим тримером не складе труднощів і для жінок. також недоліком тримерів взагалі можна вважати то , що після косіння тре брати граблі в руки і гребти покошені рослини.
Електрична газонокосарка.
В електричній газонокосарці косить траву загострений ніж внизу, який обертається з великою швидкістю. Більшість таких косарок мають позаду ящик для збору покошеної трави. Дуже зручно зібрану траву в ящик просто викинути, а не гребти по газону. Висота покосу регулюється майже у всіх косарок такого типу або перекручуванням коліс, або спеціальним важелем. Косарка рівномірно рухається на колесах по газону і рівень покошеної трави є рівномірним та однаковим, що приємно милує око. Недоліком можна вважати знов таки привязку до електричного кабелю і неможливість використання в мокру погоду. Такою косаркою можна косити лише доглянутий газон. Зарослі та високу траву така косарка не покосить. Площа газону оптимальна для електричних газонокосарок в залежності від потужності становить від однієї до 5 соток. Останнім часом появилося дуже багато неякісних косарок, які палетами продаються в будівельних гіпермаркетах. Дешева їх ціна веде в майбутньому до відсутності чи неякісного сервісу, до відсутності ножів, запчастин та інших нехороших речей. Важливою деталлю при виборі є якість матеріалу корпусу. Дешеві неякісні електричні газонокосарки з пластиковими корпусами тріскають відразу після наїзду на невеличкий камінець. Корпус просто розламується і Ви йдете купляти нову. Беріть або металеві або газонокосарки поважних виробників з ударостійкою пластмасою. Наприклад, можу сказати, що найкращі на українському ринку газонокосарки німецького виробника GARDENA. Так в 3 рази дорожчі, але повірте варто раз заплатити і користуватися річчю.
…. стаття незакінчена, взавтра продовжу і відредагую…

Ось вже весна повністю вступила в права, потепліло і активно почала рости трава. В саду почали проростати кропива, будяки, лопухи та різного роду чагарники.

В цій статті хочу розповісти як правильно підійти до вибору садової техніки для догляду за газоном чи садом.

Ітак, є такі види техніки для косіння, цей поділ, на мою думку, найбільш правильний:

  • електричний тример;
  • бензиновий тример;
  • електрична газонокосарка;
  • бензинова газонокосарка;
  • мотокоса;
  • кущоріз.

Весняний сезон догляду за газоном починається з аерації газону. Аерація означає проколювання верхнього шару грунту для доступу до коріння трави повітря та доброго просочування в землю води. Також аерацією називають вичісування газону від відмерлих трявяних залишків та моху і всякої нечисті. Відповідно аератори поділяють на такі, які проколюють грунт і такі, які вичісують. Окремі моделі мають змінні насадки і можуть виконувати обидві функції. Про аератори детальніше розповім якось іншим разом, або дам відповіді стосовно їх в коментарях під статтею.

Людина, вибираючи газонокосарку, мусить чітко визначити потреби в ній. Тобто знати що будемо косити, яку площу, які рослини, як часто та ще цілий ряд питань. Це допоможе кваліфікованому продавцю садової техніки чітко підібрати необхідний інструмент під потрібні умови. Слід пам’ятати, що немає універсальної газонокосарки під всі потреби. Кожна має своє призначення і може виконувати певні задачі. Якщо ви візьмете найдорожчу газонокосарку, яку вам впихнуть, всеодно вона не зможе впоратися зі всіма вашими задачами по догляду за зеленими насадженнями.

Спробую пояснити про типи газонокосарок і для чого вони призначені.

Електричний тример.

trimer Gardena

Тример електричний Gardena

Засіб для підкошування трави. Він використовується як допоміжний пристрій. Спочатку газон косять газонокосаркою, але вона має певний недолік в тому, що біля бордюрів, біля дерев чи інших перешкод лишає смужку непокошеної трави приблизно 5-10 см. І вже після газонокосарки берете тример і докошуєте нетронуті місця. Також тример використовують на клумбах, де немає місця для маневрів газонокосаркою на колесах.

До недоліків електричних тримерів зараховую те, що косіння відбувається поліпропіленовою жилкою (кордом), яка обертаючись просто збиває траву. При цьому Ви не можете рівненько покосити газон, бо будуть горби і виямки, пов’язані з рухом ваших рук. Не зможете також покосити твердіші рослини – просто рватиметься корд (жилка). Електричний тример не рекомендують використовувати в дощ та мокру погоду – електричний струм несумісний з водою. Жилка траву не ріже а просто збиває і кінчики лишаються пошкодженими, верхні частини сохнуть жовтіючи і темніючи. Загальний вигляд газону втрачає привабливість. Корд для електричних тримерів у залежності від потужності двигуна і типу конструкції коливається від 1 до 2 мм. Електричний тример має привязку до дроту живлення, а це є незручністю, як в маневреності так і в небезпеці перебиття кабелю при косінні.

Бензиновий тример.

Бензиновий тример Jonsered

Бензиновий тример Jonsered

Бензинові тримери нагадують електричні. Основна відмінність це привід від бензинового двигуна.

Призначення таке ж, як в електричних, проте є ряд відмінностей. Бензинові тримери, як правило, значно потужніші і тому й продуктивніші. Це дозволяє косити більші ділянки зелених насаджень і за коротший проміжок часу. Бензинові тримери заправляють кордом до 2,5 міліметрів, а це вже в свою чергу дає змогу косити кропиву, будяки та інші не дуже тверді порослі зелені. З засохшим картоплинням та старими будяками він теж не впорається. А от дитячий майданчик розміром 5 соток, траву з порослями в саду зможете знешкодити від надмірної рослинності. Недоліком можна вважати створюваний бензиновим двигуном шум та необхідність бавитися з розбавляннм масла в бензині для утворення пальної суміші. Відомі випадки сварки сусідів із-за шуму від бензинового тримера, хоча така особливість стосується до всіх видів бензинової садової техніки і нема на то ради. Перевагою перед електричними є можливість покосу мокрої трави і в дощ також. Заводити і користуватися бензиновим тримером не складе труднощів і для жінок. також недоліком тримерів взагалі можна вважати то , що після косіння треба брати граблі в руки і загребати покошені рослини.

Електрична газонокосарка.

Електрична газонокосарка Bosch

Електрична газонокосарка Bosch

В електричній газонокосарці косить траву загострений ніж внизу, який обертається з великою швидкістю. Більшість таких косарок мають позаду ящик для збору покошеної трави. Дуже зручно зібрану траву в ящик просто викинути, а не гребти по газону. Висота покосу регулюється майже у всіх косарок такого типу або перекручуванням коліс, або спеціальним важелем. Косарка рівномірно рухається на колесах по газону і рівень покошеної трави є рівномірним та однаковим, що приємно милує око.
Недоліком можна вважати знов таки привязку до електричного кабелю і неможливість використання в мокру погоду. Такою косаркою можна косити лише доглянутий газон. Зарослі та високу траву така косарка не покосить. Площа газону оптимальна для електричних газонокосарок в залежності від потужності становить від однієї до 5 соток. Останнім часом появилося дуже багато неякісних косарок, які палетами продаються в будівельних гіпермаркетах. Дешева їх ціна веде в майбутньому до відсутності чи неякісного сервісу, до відсутності ножів, запчастин та інших нехороших речей. Важливою деталлю при виборі є якість матеріалу корпусу. Дешеві неякісні електричні газонокосарки з пластиковими корпусами тріскають відразу після наїзду на невеличкий камінець. Корпус просто розламується і Ви йдете купляти нову. Беріть або металеві або газонокосарки поважних виробників з ударостійкою пластмасою. Наприклад, можу сказати, що найкращі на українському ринку газонокосарки німецького виробника GARDENA. Так в 3 рази дорожчі, але повірте варто раз заплатити і користуватися річчю.

Бензинова газонокосарка.

Бензинова газонокосарка Makita

Бензинова газонокосарка Makita

Бензинові газонокосарки на колесах є найбільн вдалим вирішенням питання про стрижку газона. Конструктивно вони подібні до електричних газонокосарок. Відмінність, звичайно ж,  в наявності бензинового 4-тактного двигуна. Основне, на що слід звернути увагу – це виробник саме бензинового двигуна. Фірм які виготовляють бензинові газонокосарки є дуже багато, але мало хто з них виготовляє власні бензинові двигуни. Найкращими рахуються HONDA та Briggs & Stratton. Якщо бачите на газонокосарці інший двигун, то не звертайте на неї уваги – надійність, довговічність та ремонтопридатність в майбутньому Вас просто розчарують і Ви зрозумієте, що неправильно було купити газонокосарку по низькій ціні невідомої якості.

Важливу роль в косарках відіграє також сама конструкція. Зверніть увагу на товщину і матеріал корпусу, на важелі регулювання висоти покосу, на якість та надійність конструкції коліс. Так-так, навіть така ніби дрібниця як колеса є важливим нюансом. Наявність сервісного центру в місті проживання теж дуже важлива. Також рекомендую купити косарку з тряпчаним травозбірником, а не пластмасовим, тому що він не розколиться і матеріал при зносі можна власноручно замінити.

Бензиновою газонокосаркою косити траву найбільш приємно в порівнянні з іншими приладами. Потужність двигуна дозволяє досить швидко та якісно косити ділянки 5-20 соток і не відчувати особливої втоми. Деякі газонокосарки оснащені приводом власного ходу, тобто Вам фактично лишається ходити за газонокосаркою не прикладаючи ніяких зусиль, просто поправляти напрям руху. В бензинових газонокосарках непотрібно змішувати бензин з маслом. 4-тактне масло заливається окремо в картер двигуна і замінюється з періодичністю 20-50 мотогодин. Чим більша ширина покосу, тим потужніший двигун, тим продуктивніша робота. Середньостатична бензинова газонокосарка має довжину ножа 46 сантиметрів. Також бувають моделі з функцією мульчування – подрібнення скошеної трави в січку.

Мотокоси і Кущорізи.

Мотокоса Stihl

Мотокоса Stihl

Ці прилади дуже подібні конструктивно і за призначенням. Кущоріз відрізняє від мотокоси більша потужність двигуна, міцніша конструкція. В кущоріз можна вставити ніж (фрезу) і спокійно здійснювати роботи по розчищенню від деревних порослей, кущів. Діаметр фрези кущоріза дозволяє різати стовбури діаметром до 15 сантиметрів.

Привід в мотокосі від двигуна до ріжучої частини передається жорстким валом з конічним редуктором. Редуктор потребує нечастого добавляння редукторного масла. Таке виконання є значно міцніше і довговічніше, якщо рівняти з бензиновим тримером, де передача від двигуна йде стальним тросом.

Поле діяльності мотокоси – це нерівні газони, де неможливо косити газонокосаркою, зарослі в саду, парку, покіс в містах придорожних порослей трави та бур’янів, лісопарки, городи, та інші.Мотокоса і кущоріз дозволяє косити практично все. Тільки правильно підібрати під певну задачу ріжучий інструмент. Тобто: для трави, кропиви, бур’яну краще поставити головку з жилкою (кордом); для покосу високої чи грубої трави та для косіння картоплиння, будяків, старих міцних порослей вибираєму трьох або чотирьохлопастний ніж; для знешкодження кущів, молодих порослей дерев ставимо на кущоріз фрезу. Увага! мотокоса не призначена для вставляння фрези, а кущорізом можна і фрезу і ножі для трави і корд(жилку).

Мотокоси комлектуються зазвичай лопастними ножами та головками з кордом, кущорізи – фрезою та ножамими з лопастями.

Носити такі прилади досить легко, адже всі вони мають жилетку, яка вагу мотокоси переносить на плечі, а руками лише направляєте ріжучу частину в місце покосу.

Відносно виробників мотокос, то слід увагу звернути на Stihl, Husqvarna, Jonsered, Partner, Makita.

Кущоріз Jonsered

Кущоріз Jonsered

P.S. Сподіваюся стаття була корисною для вашого пошуку та ознайомлення з даною технікою. Звичайно ж я не описав про все і досконало, але загальну картину можна побачити. Існує низка специфічних і малопоширених пристроїв для покосу і при потребі дам відповіді в коментарях під статтею, чи за телефоном.

Нагадаю, що всі речі, про які писалося вище можна купити в нашому інтернет-магазині у Львові а також інших містах України.

Дякую за увагу і терпіння прочитати такий об’єм тексту :)

Теги: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Акція на бензопилу STIHL MS 180. Купити тільки зараз за такою ціною у Львові

Akcija

Дана бензопила  STIHL MS 180  на сьогоднішній день 2018 продається за акційною ціною 4419,00 грн.  Ця модель бензопили вже довгі роки користується, мабуть, найбільшою популярністю. Ціна бензопили Stihl MS 180 становить 4419,00 грн – це найдешевша ціна на ринку бензинової техніки. Хто ще не придбав і вагається маєте чудову нагоду купити цю бензопилу від німецького виробника STIHL для домашнього господарства. Нагадаю, що потужність становить 1,5 КВт, довжина шини 35 см. Гарантія на безкоштовний ремонт бензопили STIHL становить 1 рік з дня покупки.

За детальнішою інформацією та консультацією дзвоніть 097 004 8864 

STIHL MS 180 бензопила для домашнього господарства

Придбати оригинальний інструмент STIHL та VIKING можливо виключно у магазинах офіційних дилерів у м.Львів вул Богданівська,44. Після отримання компетентної консультації щодо використання інструменту Ви будете впевнені у довговічному використанні техніки.Остерігайтеся підробок, купуйте продукцію Stihl тільки у офіційних представників компанії “Andreas STIHL”!

Akcija 4419.00

ЗУСТРІЧАЙТЕ НАЙПОПУЛЯРНІШУ КРАСУНЮ.Оновлено дизайн бензопили STIHL MS-180.Наша найпопулярніша модель серед бензопил Stihl отримала новий одяг та досконаліший повітряний фільтр. Бензопила Штиль MS-180 – легка і надійна бензопила, яка стане ідеальним вибором для побутового використання.Бензопила ланцюгова STIHL MS 180 – є самою популярною моделлю серед бензопил які продаються в Україні. Вона користується популярністю серед людей, які купують не примхливі надійні бензопили для домашніх потреб а саме:

  • порізати дрова для будинку
  • доглянути за садом
  • для потреб при будівництві.

Також бензопилу STIHL MS180 купують і професіонали для повсякденної роботи, адже часто немає потреби у великій професійній бензопилі, з більшістю задач справляється і STIHL MS180. Ця бензопила має дуже вдалий антивібраційний захист. Розроблена компанією STIHL антивібраційна система має точно прораховані буферні зони, що значно зменшують передачу коливань від двигуна та ланцюга на користувача. В мякості ходу її важко порівнювати з аналогічними моделями бензопил в конкурентів. STIHL MS180 володіє компенсатором, системою змащення ланцюга Ematic.

ДОДАТКОВЕ ОСНАЩЕННЯ:

Бокове натягування ланцюга.

Доступ до натяжного гвинта забезпечується збоку через кришку ланцюгової зірочки. Це попереджає контакт рук із гострим ланцюгом і зубчатим упором.

index

Купити Ви завжди зможете бензопилу Stihl та запчастини з доставкою на дім по м.Львіві.

Інші назви даної пили: Stihl MS-180, Stihl МS-180,Stihl MC180,Stihl МS180,Stihl 180, Stihl18, STIHL MS 180, STIHL МS-180, STIHL МС180, STIHL 180, STIHL18, ШТИЛЬ 180, ШТИЛЬ МS-180, ШТИЛЬ МS180, ШТИЛЬ 18, Штіль 180, Штіль 180, Штіль МS-180, Штіль МS180, Штіль18

ВІДЕО про бензопилу STIHL MS 180:

Техніка безпеки при роботі з бензопилою STIHL:

У нас Ви зможете замовити запасні частини, аксесуари та комплектуючі до техніки і скористатися послугами сервісного обслуговування.

СПЕЦІАЛІЗОВАНИЙ СЕРВІСНИЙ ЦЕНТР НАДАЄ ПОСЛУГИ:

  • Діагностика та сервісне гарантійне обслуговування мотопил,
  • Оригінальні запчастини Stihl до бензопил,кущорізів газонокосарок,мотокіс.
  • Cервісне обслуговування мотокіс,кущорізів,висоторізів та мотоножиць,
  • Cервісне обслуговування комбі-систем,сервісне обслуговування обприскувачів і розпилювачів,
  • Cервісне обслуговування бензорізів та мотобурів,повітродувок  вул.Богданівська 44,
  • Телефони для обслуговування:097-004-88-64 / 095-867-3684
  • Сервісне обслуговування мийок високого тиску ремонт будь якоі бензо техніки Місто Львів вул.Богданівська 44.
  • Якісна передсезонна підготовка мотопил,мотокіс,кущорізів,газонокосарок,міні-тракторів-газонокосарок,аераторів,садових подрібнювачів,культиваторів,бензорізів та мотобурів,висоторізів та мотоножиць- Львів вул.Богданівська 44.
  • Професійна консультація, діагностика та капітальний ремонт мотопил,мотокіс,кущорізів,газонокосарок,міні-тракторів-газонокосарок,аераторів,садових подрібнювачів,культиваторів,бензорізів та мотобурів,висоторізів та мотоножиць  Львів вул.Богданівська 44.
  • Професійна консультація, діагностика та капітальний ремонт мийок високого тиску,мінімийок  Львів вул.Богданівська 44.

ПРАЙС НА ВСЮ ТЕХНІКУ від компанії STIHL

Теги: , , , , , , ,

Професійний зварювальний бензогенератор (мініелектростанція) SDMO VX 220/7.5H

sdmoVX220_7.5HSDMO VX 220/7.5H – це є професійний зварювальний бензогенератор від поважного та знаного французького виробника SDMO.

Окрім зварювання, його також можна використовувати для електроживлення різного роду приладів. Бензогенератор SDMO VX 220/7.5H обладнано трьохфазною та однофазною розетками.

Генератори SDMO удостоєні сертифіката якості Qualigen. Створений у Європі сертифікат Qualigen призначений для позначення вищого рівня якості , яка визначається наступними критеріями:

  • Рівень безпеки для користувачів;
  • Рівень шуму;
  • Відповідність маркування генераторної установки і її характеристик потужності;
  • Якість подачі інформації про продукцію;
  • Післяпродажна підтримка та технічне обслуговування.

Технічні характеристики SDMO VX 220/7.5 H:

Напруга 380/220 В
Потужність 7,5 КВТ
Двигун Honda OHV GX390
Тип охолодження Повітряне
Тип запуску Ручний
Паливо Бензин А-92
Об’єм паливного баку 6,5 літрів
Витрата палива при оптимальному навантаженні(75%) 2,4 л/год
Час роботи при 75% навантаження на заправці баку 2,7 год
Діаметри зварювальних електродів 1,6 – 4 мм
Зварювальний струм 40 – 200 Ампер
Зварювальна напруга 25 В
Габаритні розміри 87х57х56 см
Вага 88 кг
Рівень шуму 74 Дб на відстаніі 7 м
Зупинка при низькому рівні масла +
Захист від перенавантаження +
Тепловий захист (від перегріву) +
Зварювальний бензогенератор SDMO VX 220/7.5 призначений для експлуатації при роботах високої інтенсивності, зварювання постійним чи змінним струмами, при живленні електроінструменту, при перебоях роботи основної електромережі в якості резервного джерела.
Купити даний бензогенератор ви можете в нашому інтернет-магазині. Ціна на сьогоднішній день в гривнях становить біля 23 тис. гривень. У валюті 2100 євро. На сьогоднішній день цей зварювальний генератор є в наявності на складі у Львові.

Зварювальний бензогенератор SDMO VX 220/7.5 призначений для експлуатації при роботах високої інтенсивності, зварювання постійним чи змінним струмами, при живленні електроінструменту, при перебоях роботи основної електромережі в якості резервного джерела.
Купити даний бензогенератор ви можете в нашому інтернет-магазині. Ціна на сьогоднішній день в гривнях становить біля 23 тис. гривень. У валюті 2100 євро. На сьогоднішній день цей зварювальний генератор є в наявності на складі у Львові.

Теги: , , , , ,

Сторінка 7 із 9« Перша...56789

Електроінструмент, будівельна та садова техніка ©2009-2012 Магазин інструментів - м.Львів
Опубліковані матеріали є інтелектуальною власністю, передрук без посилання та згоди автора - заборонений!